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  • The techne of making a ferry : a non-representational approach to passengers’ gathering taskscapes
  • Activité sociale ; British Columbia ; Canada ; Communauté ; Ferry ; Géographie sociale ; Ile ; Organisation ; Passagers ; Port ; Transport ; Transport maritime
  • British Columbia ; Canada ; Community ; Harbour ; Island ; Organization ; Passengers ; Sea transport ; Social geography ; Transport
  • Canada ; Colombia Británica ; Comunidad ; Geografía social ; Isla ; Organización ; Pasajeros ; Puerto ; Transporte ; Transporte marítimo
  • L’A. analyse l’organisation mise en place par les habitants des îles de la Colombie Britannique dans leurs déplacements par ferry. Il explique que ces déplacements organisés, planifiés participent de la fabrique du ferry. Il conclut par les
  • capacités mises en jeu par les habitants afin d’arriver à temps au terminal en vue d’une traversée et fait ressortir l’espace créatif des passagers.
  • [b1] School of Communication and Culture, Royal Roads Univ., Victoria, Canada
  • The port of Vancouver
  • British Columbia ; Canada ; Géographie de l'Amérique ; Port ; Trafic portuaire ; Transport maritime ; Vancouver
  • Reportage bien illustré (cartes et photos) sur le 2 port d'Amérique du Nord. - (YC)
  • Port services, ports and the urban hierarchy
  • Bureaux ; Canada ; Entreprise ; Géographie de l'Amérique ; Hiérarchie urbaine ; Port ; Service ; Siège social ; Tertiaire industriel ; Transport maritime
  • Distribution des services portuaires au Canada : l'A. se demande si les services liés au transport maritime donnent une image de l'activité portuaire réelle ou s'ils reflètent la distribution concentrée des activités tertiaires de bureaux dans le
  • système urbain national. Il met en relief le rôle moteur de Toronto dans certains services, alors que son activité portuaire est relativement réduite. Réflexions sur les relations entre ports et développement économique régional.
  • Further remarks on the urgent modernization of the Central European transportation networks. Some special cases concerning Eastern Germany in The eastern part of Germany.
  • Allemagne RDA ; Aéroport ; Europe ; Europe centrale ; Géographie humaine ; Mer Baltique ; Passagers ; Port ; Projet ; Prévision ; Réseau de transports ; Trafic maritime ; Transport
  • Supplément à l'article de Tietze paru dans cette même revue, année 1990, vol. 20, fasc. 3. Il contient des informations détaillées sur les transports maritime, routier, ferroviaire et aérien. Les AA. insistent sur les transports par ferries
  • CONTAINERIZATION AT CANADIAN PORTS
  • BRITISH COLUMBIA ; CANADA ; CONCURRENCE ; CONTENEUR ; EQUIPEMENT PORTUAIRE ; Géographie de l'Amérique ; HINTERLAND ; LIGNE MARITIME ; PORT ; SAINT-LAURENT, CANAL ; TRAFIC PORTUAIRE ; TRANSPORT ; VANCOUVER
  • CHANGEMENTS APPORTES PAR LES CONTENEURS DANS LE TRAFIC PORTUAIRE CANADIEN. CELUI-CI EST SUBDIVISE EN DEUX GROUPES DISTINCTS: TRAFIC DU ST LAURENT ET TRAFIC MARITIME. LES DELAIS DANS UN EQUIPEMENT PORTUAIRE ADEQUAT A VANCOUVER ONT ENTRAINE UNE PERTE
  • Commerce ; Conteneur ; Fret ; Infrastructure portuaire ; Port ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime ; Ville
  • Container ; Freight ; Harbour ; Harbour traffic ; Port infrastructure ; Sea transport ; Town ; Trade ; Transport
  • L'ère de la conteneurisation a apporté des changements considérables au transport maritime. L'A. décrit la manière dont le traitement des cargaisons et les opérations portuaires ont été transformées. Il souligne que les changements ont eu des effets
  • à long terme sur le travail portuaire et sur les caractéristiques sociales et physiques des villes portuaires. A l'origine lieux d'intense activité, les docks ont été fondamentalement restructurés. Les liens qui ont produit des communautés
  • caractérisées par un fort activisme social et politique ont été détruits. La ville portuaire moderne est façonnée par les progrès technologiques qui se produisent sur des sites très éloignés des anciens docks.
  • Ports et transport maritime
  • Dynamiques du transport maritime en Baltique orientale
  • Baltique mer ; Conteneur ; Europe ; Hydrocarbure ; Intégration régionale ; Pays Baltes ; Port ; Russie d'Europe ; Trafic maritime ; Transport maritime
  • Baltic Republics ; Baltic Sea ; Container ; Europe ; European part of Russia ; Harbour ; Hydrocarbon ; Maritime traffic ; Regional integration ; Sea transport
  • Contenedor ; Europa ; Hidrocarburo ; Integración regional ; Mar Báltica ; Países Bálticos ; Puerto ; Rusia de Europa ; Transporte marítimo ; Tráfico marítimo
  • Les ports sont révélateurs du rapide relèvement des Etats baltes et du difficile passage à l'économie de marché du voisin russe. S'ils sont aujourd'hui intégrés dans l'organisation maritime mondiale, avec le développement du transport par conteneurs
  • et par ferries, leur spécificité réside dans cette importance du transit russe, notamment d'hydrocarbures, sans lequel la plupart d'entre eux péricliteraient. La concurrence très forte est la première responsable de la réorganisation spatiale du
  • trafic maritime régional et de sa concentration dans le Golfe de Finlande. La rangée portuaire a nettement évolué, s'ouvrant économiquement sur le monde en s'appuyant sur des mises en relations régionales et nord-européennes.
  • Vancouver et Prince Rupert, portes océanes du Canada sur le Pacific Rim
  • British Columbia ; Canada ; Equipement portuaire ; Fonction urbaine ; Port ; Prince Rupert ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Vancouver
  • British Columbia ; Canada ; Harbour ; Harbour equipment ; Harbour traffic ; Maritime traffic ; Urban function ; Vancouver
  • Fruits des desseins ferroviaires transcontinenteux du passé, ces deux ports dominent la vie portuaire provinciale. Ils ont pour point commun le relief particulier de la trilogie produits forestiers―céréales-charbon, mais demeurent très différents en
  • Répercursions territoriales du transport maritime et aérien dans l'île de La Gomera
  • Repercusiones territoriales del transporte marítimo y aéreo en la Isla de La Gomera
  • Accessibilité ; Axe transinsulaire ; Canaries ; Concurrence spatiale ; Désenclavement ; Environnement ; Ile ; Impact ; Insularité ; Intermodalité ; La Gomera ; Réseau de transports ; Transport ; Transport aérien ; Transport maritime
  • Accessibility ; Air transport ; Canary Islands ; Environment ; Impact ; Insularity ; Island ; Opening up the enclave ; Sea transport ; Spatial competition ; Transport ; Transport network
  • impliquant la construction d'une nouvelle route jusqu'à l'aéroport, ainsi que l'introduction de ferries rapides concurrençant l'avion, a compromis les exigences du Protocole de Kyoto. De plus, l'accroissement du trafic maritime de l'île a contribué à la
  • construction d'un nouveau port à Tenerife qui tend à augmenter coût et distance-temps entre lieu de départ et lieu de destination des passagers et des marchandises.
  • Répercussions de la nouvelle mobilité à La Gomera, une des îles des Canaries, par rapport à la nouvelle politique de cohésion territoriale suscitée par la mise en place de l'axe transinsulaire de transports. Le développement du transport aérien
  • Changement social ; Croisière ; Géographie humaine ; Passager ; Tourisme ; Transport ; Transport maritime
  • Depuis une dizaine d'années la croisière tend à devenir la forme unique de circulation maritime de passagers. L'A. retrace cette évolution qui n'a plus grand-chose à voir avec le transport maritime.
  • Système des transports, développement économique et social
  • Adriatique mer ; Croatie ; Ile ; Ligne de navigation ; Passagers ; Tourisme ; Transport ; Transport maritime ; Voie de communication
  • Adriatic Sea ; Communication network ; Croatia ; Island ; Passengers ; Sea transport ; Steamship line ; Tourism ; Transport
  • Croatian Geographical Society, Zagreb, Croatie, (Commanditaire)
  • Le ferry Aline Sitoé Diatta sur le fleuve Casamance, Sénégal
  • Afrique - Afrique de l'Ouest - Sénégal - fleuve Casamance - liaison maritime - Dakar - Ziguinchor - cours d'eau - transport - transport fluvial - transport maritime - ferry
  • Transport au Sénégal
  • High-frequency sediment transport responses on a vegetated foredune
  • Avant-dune ; Canada ; Dune littorale ; Eolien ; Ile ; Littoral ; Maritime Provinces ; Prince Edward Island ; Transport éolien ; Vitesse du vent ; Végétalisation
  • Aeolian features ; Aeolian transport ; Canada ; Coastal dune ; Coastal environment ; Foredune ; Island ; Maritime Province ; Prince Edward Island ; Revegetation ; Wind speed
  • Canada ; Duna litoral ; Eólico ; Isla ; Isla del Príncipe Eduardo ; Litoral ; Provincias Marítimas ; Transporte eólico ; Velocidad del viento
  • The field experiment was undertaken at Greenwich Dunes, Prince Edward Island National Park, Canada. Wind flow and sand transport intensity were measured on the seaward slope of a vegetated foredune during a 16 h storm using an array of sonic
  • anemometers and Wenglor laser particle counters. Sand transport was initially inhibited by a brief period of rain at the start of the event but as the surface dried and wind speed increased sand transport was initiated over the entire seaward slope. Transport
  • intensity was quite variable both temporally and spatially on the upper slope as a result of fluctuating wind speed and direction, but overall magnitudes were similar over the whole length. Transport on the beach for onshore winds is decoupled from
  • that on the seaward slope above the small scarp when the wind angle is highly oblique, but for wind angles
  • [b2] Earth and Environmental Sciences and Geography, Univ. of British Columbia, Kelowna, Canada
  • [b3] Dept. of Geography, Univ., Victoria, Canada
  • [b5] Dept. of Geography and Environment, Mount Allison Univ., Sackville, Canada
  • Système des transports, développement économique et social
  • L'attraction du port de Koper sur son arrière-pays et l'organisation de son espace
  • Aire d'influence ; Arrière-pays ; Organisation de l'espace ; Polarisation ; Port ; Slovénie ; Transport maritime
  • Area of attraction ; Harbour ; Hinterland ; Polarization ; Sea transport ; Slovenia ; Spatial organization
  • Getting cargo into the particular port depends mainly on its modern port facilities. The quality of infrastructure in the region and Slovenia, the quantity of the appropriate areas for the extension of the port and the presence of different services
  • in and beside the port are of very great importance. That is proved by our comparison of cargo in Port of Koper concerning the structure of goods of the states in gravitation hinterland between the years of 1983 and 1990.
  • Croatian Geographical Society, Zagreb, Croatie, (Commanditaire)
  • Système des transports, développement économique et social
  • Position géographique et importance du port de Ploče
  • Croissance démographique ; Croissance urbaine ; Fret ; Migration alternante ; Population ; Port ; Slovénie ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
  • Commuting ; Freight ; Harbour ; Harbour traffic ; Population ; Population growth ; Sea transport ; Slovenia ; Transport ; Urban growth
  • This paper discusses the geographic position and developmental stages of Ploče harbour, its functions and structures of port traffic. An analysis is also made of the influence of the port on the transformation of settlements, demographic position
  • , port functions, growth of population and settlements.
  • Croatian Geographical Society, Zagreb, Croatie, (Commanditaire)
  • Il mare per la velocità. Nuove generazioni di traghetti nel Mediterraneo
  • La grande vitesse sur la mer. La nouvelle génération des ferries rapides dans la Méditerranée
  • Diffusion ; Flux ; Méditerranée ; Méditerranéens, pays ; Passagers ; Transport ; Transport maritime ; Transport rapide
  • Diffusion ; Fast ferry ; Flow ; Mediterranean Sea ; Mediterranean States ; Passengers ; Sea transport ; Transport
  • Ces bateaux rapides offrent un service de première importance aux personnes qui font chaque jour des navettes domicile-travail, et aux voyageurs dans de nombreuses régions côtières. En Méditerranée, ils ont augmenté en nombre et en capacité, bien
  • que le marché soit encore fragmenté et moins développé au niveau des liaisons internationales que dans d'autres régions. Les routes au trafic le plus intense relient les pays européens et la Turquie aux nombreuses îles. Il reste encore d'importantes
  • Le rôle et la fonction des ports de petite et moyenne taille dans le système Saint-Laurent
  • Canada ; Développement régional ; Fonction urbaine ; Infrastructure portuaire ; Marchandise ; Port ; Port de commerce ; Québec ; Saint-Laurent ; Spécialisation ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime ; Typologie
  • Canada ; Commercial harbour ; Commodity ; Harbour traffic ; Harbour;Port ; Port infrastructure ; Quebec ; Regional development ; Saint-Laurent ; Sea transport ; Specialization ; Transport ; Typology ; Urban function
  • Les AA. tentent de combler une lacune en analysant la contribution de 28 ports de petite et moyenne taille au commerce maritime du Québec. Ils explorent les diverses contributions qu'ils offrent à cette activité en identifiant un certain nombre de
  • fonctions importantes qu'ils occupent. Implications liées à leur rôle sur le plan de leurs contributions aux économies locales et régionales, de leurs besoins en équipements.
  • Accessibilité ; Alberta ; Amérique du Nord ; British Columbia ; Canada ; Economie ; Grands Lacs ; Géographie de l'Amérique ; Législation ; Manitoba ; Prairie Provinces ; Saint-Laurent, canal ; Saskatchewan ; Transport ; Voie navigable
  • Influence de la voie maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs sur l'économie des provinces canadiennes de la Prairie.
  • Transport geography.
  • ; Modélisation ; Moyen de transport ; Port ; Prévision ; Royaume-Uni ; Système de transport ; Trafic ; Trajet ; Transport ; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport urbain ; Voie de communication ; entropie
  • Analyse de régression ; Choix ; Comportement ; Coût de transport ; Destination ; Flux ; Fréquence ; Géographie des transports ; Géographie humaine ; Géographie économique ; Infrastructure ; Localisation industrielle ; Manuel ; Migration alternante
  • Les facteurs contraignants: le poids de l'histoire, les techniques, les contraintes économiques, politiques et sociales, le relief| les transports et la localisation des activités économiques: les ports maritimes, les transports urbains et les
  • transports dans le Tiers-Monde notamment| les facteurs marquants dans l'évolution de la structure des transports depuis 1950| introduction aux méthodes quantitatives appliquées à l'étude des transports: prévisions de la demande de transport et de transport
  • Morskoj transport sovremennoj Japonii. (Le transport maritime du Japon contemporain)
  • Construction navale ; Flotte marchande ; Géographie de l'Asie ; Japon ; Matériel de transport ; Port ; Rôle de l'Etat ; Trafic maritime ; Transport ; Transport maritime
  • Etude bien documentée qui souligne la croissance du Japon dans le domaine des transports maritimes mondiaux. Après un bilan global de cette activité au Japon, l'A. présente la structure de la flotte, les ports, l'organisation de la construction
  • navale et l'intervention croissante de l'Etat. Les tableaux statistiques couvrent la période 1970-1981. Il est dommage que l'illustration soit totalement absente. - (FC)