La croissance sélective des lieux centraux de la province de Québec (1850-1914)
1850-1914 ; Canada ; Fonction urbaine ; Histoire de la géographie ; Histoire urbaine ; Hiérarchie ; Lieux centraux ; Québec, prov.
une époque où l'expansion démographique, la construction des lignes de chemins de fer et l'industrialisation, viennent modifier les conditions d'accès et de desserte de l'arrière-pays. 1850-1914.
Webs of enterprise 1850-1914 : applying a broad definition of FDI
Avant 1914, un petit nombre de firmes exerçaient un contrôle direct sur leurs filiales à l'étranger, et la plupart d'entre elles n'étaient pas capables d'une gestion efficace. Cette représentation de l'activité des corporations transnationales de
Time and space are irremediably locked together and constitute a single dimension. Social science, as invented between 1850 and 1914, has involved limited interpretations of timespace emphasizing either eternal timespaces or episodic geopolitical
Road and highway development in Northwestern Ontario, 1850 to 1990
Historique du développement routier dans le Nord-ouest de l'Ontario là où le Bouclier canadien était une frontière difficile à franchir. Aborde les périodes des liens avec les voies d'eau (du début jusqu'à 1885), du chemin de fer (1885-1914), des
La période envisagée est découpée en trois parties: 1815-1850, 1850-1914, 1914 à nos jours et pour chaque séquence temporelle l'A. propose la même articulation. En premier lieu est étudié le contexte économique et social ainsi que les facteurs
Années 1850-1988 ; Croissance économique ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Lodz ; Pologne
. présente l'historique de cette ville, qui, avant 1850, n'était qu'un village de bergers, et qui, de 1866 à 1914, s'est dotée d'une industrie textile prédominante. La révolution en URSS a fait perdre à Lodz un important marché et elle a dû restructurer son
Wirtschaft, Gesellschaft und Verkehr in Nordostbaden 1806-1914
Economie, société et transport en Bade du nord-est, 1806-1914
The thesis consists of three main chapters in chronological order. Especially chapter II focuses on the economic and social situation and tendencies during the shaping of the grand-Duchy of Baden (1806-1914). Chapter III focuses on the creation
of the railway system in Nordostbaden (1862-1914). It also discusses the question of how the government used the railway-system to reduce the outstanding lock of economic development. Chapter V deals with facts and tendencies in agriculture and trade/industry
La inmigracion en San Juan entre 1914 y 1947. in Contribuciones cientificas. (L'immigration dans la province de San Juan entre 1914 et 1947)
Années 1914-1947 ; Argentine ; Géographie de l'Amérique ; Immigration ; Migration internationale ; Minorité ; Population ; Population locale ; Répartition de la population ; San Juan ; Siècle 20
Une comparaison de l'immigration à San Juan (1914-1917) et du reste de l'Argentine. Les nationalités les plus représentatives et leur distribution dans les départements. (MZ).
Les plantations allemandes des Mers du Sud avant 1914.
Allemand ; Années 1857-1914 ; Bismarck Island ; Cacaoyer ; Caféier ; Colonisation ; Economie rurale ; Géographie de l'Océanie ; Géographie historique ; Hévéa ; Ile ; Main-d'oeuvre ; Pacifique ; Papouasie-Nouvelle-Guinée ; Plantation ; Salomon
Histoire et activités économiques des plantations allemandes aux Samoa, en Papouasie-Nouvelle-Guinée, dans l'archipel Bismarck et aux Salomon avant 1914. - (OC)
Local authority inertia inhousing improvement 1890-1914: a Nottingham study
Amélioration de l'habitat ; Années 1890-1914 ; England ; Géographie de l'Europe ; Logement ; Logement insalubre ; Logement ouvrier ; Nottingham ; Politique du logement ; Royaume-Uni ; Siècle 19 ; Ville