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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Connaissance des villes nouvelles en Ile-de-France: 32 jour mondial de l'urbanisme (5 novembre 1981)
  • France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Ville nouvelle
  • 1982
  • Les petites et moyennes industries en Ile-de-France
  • Branche industrielle ; Entreprise ; Finance ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Industrie ; Industrie de haute technicité ; Industrie pharmaceutique ; Localisation industrielle ; Petites et moyennes industries ; Structure
  • 30 % des petites et moyennes entreprises industrielles (PMI) nationales (moins de 500 salariés) ont leur siège social en Ile-de-France. Les PMI des secteurs de pointe: informatique, matériel électronique, pharmacie, parachimie tendent à se localiser
  • 1982
  • Le marché des bureaux en Ile-de-France en 1981
  • (1981) ; Bureaux ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Marché immobilier ; Secteur tertiaire ; Ville nouvelle
  • 1982
  • Formation d'un complexe agro-industriel, introduction des technologies industrielles (mécanisation, automatisation), transformation de l'agriculture en production de type industriel, avec cette réserve qu'il s'agit d'organismes végétaux et animaux
  • . Il faut établir une structure par branches, au fur et à mesure que se réalisera l'intégration agro-industrielle, la coopération entre les différentes unités productives s'intensifiera. Il faudra surtout perfectionner le mécanisme économique de gestion
  • 1982
  • Dorsale océanique ; Géographie de l'Europe ; Ile ; Islande ; Littoral ; Surtsey ; Sédimentologie ; Taxonomie
  • 1982
  • Isola di Salina. Ambiente struttura economica prospettive di sviluppo.. (Ile de Salina: environnement, structure économique, perspectives de développement)
  • Agriculture ; Aménagement régional ; Climat ; Dépeuplement ; Déprise ; Gestion des ressources ; Géographie de l'Europe ; Ile ; Iles Lipari ; Italie ; Salina ; Service ; Sicilia ; Structure économique ; Tourisme ; Utilisation du sol
  • 1982
  • secteur à l'autre et il faut tenir compte d'un temps d'adaptation au nouveau mécanisme économique qui doit être généralisé à toute l'industrie à dater du 1 janvier 1982. On peut néanmoins assurer qu'il y a eu fléchissement de la croissance industrielle
  • Les derniers annuaires statistiques bulgares posent plus de problèmes qu'ils n'en résolvent| on se trouve en effet confronté à des incohérences dues à des changements comptables, pour lesquels on n'a aucune indication méthodologique. De plus, le
  • communiqué annuel pour 1981 atteste une croissance parfaitement conforme aux prévisions du plan, mais sans fournir de chiffres-clés. Vraisemblablement, la fourchette de la croissance s'établit entre 4 et 5 %, mais il y a des disparités importantes d'un
  • 1982
  • Développement de l'agriculture et du rendement agricole, mais il y a encore des efforts à faire, car le rendement par tête d'habitant est insuffisant et l'objectif de l'actuel plan quinquennal étant le ravitaillement, il faut encore accroître
  • notablement le rendement de la production agricole (tant pour l'agriculture que l'élevage). Partout, il faut améliorer la base de production: l'irrigation ou le drainage des terres et des pâturages, la sélection des fourrages et leur stockage en quantité
  • suffisante, la spécialisation et l'équipement mécanique des entreprises. Il faut enfin améliorer la gestion du complexe agro-industriel sur la base du centralisme démocratique. (CLR).
  • 1982
  • Il retroterra del porto commerciale di Venezia in Changing maritime transport.
  • 1982
  • Le travail de caractère géographique a été écrit du point de vue de la problématique spatiale, il ne présente ni les caractéristiques techniques de l'infrastructure de transport en RFA ni son évaluation économique. En revanche il attire l'attention
  • sur les implications pour l'aménagement du territoire et le développement d'autres secteurs économiques. Il souligne le rôle de l'infrastructure des transports dans la vie socio-économique du pays. La notion de l'infrastructure de transports englobe
  • 1982
  • Les AA. étudient la production du bois dans la région du Bajkal. Ils analysent l'état des forêts, leur permanence, leur productivité, les réserves en bois qu'elles constituent. Ils observent l'apparition et l'avenir de l'économie forestière, des
  • industries du bois, du traitement du bois, de la cellulose et du papier. Ils examinent l'économie complexe de la région, sa formation et sa rentabilité. (R. Z., 1983, 5 E 230).
  • 1982
  • La competizione portuale nel Mediterraneo: il caso di Voltri e Vado in Changing maritime transport.
  • Une compétition entre deux ports ligures qui se traduit aujourd'hui encore par deux projets de ports satellites, modernes: ils constituent l'un et l'autre un élément nécessaire au débouché méditerranéen au Piémont et à la Lombardie. Examen du choix
  • 1982
  • L'emploi en Ile-de-France
  • Donnée ; Données statistiques ; Economie régionale ; Emploi ; Enquête ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Population active ; Recensement ; Technique de recherche
  • 1982
  • Habitat-emploi et transport: une nouvelle approche. Les zones de solidarité en région Ile-de-France
  • Aménagement régional ; Banlieue ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Logement ; Migration alternante ; Paris ; Transport urbain ; Zonage ; Zone de solidarité
  • 1982
  • L'A. étudie les problèmes actuels du village dans la zone hors Tchernoziom grâce à l'une des méthodes de l'analyse causale. Il s'appuie sur l'exemple du polygone modélisé qu'il présente pour exposer les influences effectives qui s'exercent sur le
  • qu'il faut absolument étudier de près le domaine social au village.
  • 1982
  • L'A. étudie comment on dirige le développement d'une ville. Il souligne les possibilités d'adaptation qui sont celles de développement du milieu urbain: paramètres de remplissage matériel de la ville qui suivent le développement de ses fonctions. Il
  • élabore deux typologies de grandes villes en RSFSR (d'après les fonctions et le caractère de développement du territoire). Il présente les caractéristiques de gestion du développement territorial d'une ville, en tenant compte de la dynamique évolutionniste
  • 1982
  • Synthèse des recherches faites sur le terrain par l'A. en été et automne 1978-1979 sur le territoire de l'Altaj, dans les oblasts de Kemerovo et de Tomsk. L'A. précise les constantes de répartition des castors sur ces territoires, dont il donne une
  • appréciation, il détermine les tendances de développement des castors dans le Sud-Est de la Sibérie occidentale. Grâce à la méthode cartographique, il présente en système toutes les données dont on dispose sur cette question.
  • 1982
  • propices qu'il présente pour les loisirs)
  • L'A. présente une carte différenciée de l'oblast de Novgorod suivant ses possibilités régionales propices aux loisirs| il y distingue les régions présentant des conditions favorables à cette activité. Pour apprécier le degré de disposition favorable
  • 1982
  • Le contact Ile-de-France-Basse Normandie. Evolution géodynamique.
  • Argile à silex ; Bassin Parisien ; Bassin sédimentaire ; Cénozoïque ; Eolien ; Formation superficielle ; France ; Géographie de l'Europe ; Géomorphodynamique ; Ile-de-France ; Normandie ; Paléogéographie ; Périglaciaire ; Quaternaire zones moyennes
  • 1982
  • Il glacialismo attuale sul versante italiano del gruppo del Bernina. Alcuni risultati del Catasto Internazionale dei Ghiacciai
  • glacier occidental de Fellaria. Il semble qu'on soit dans une phase de progression glaciaire, nette bien que limitée dans le groupe Bernina.
  • 1982