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  • Le recul aidant, il nous est désormais possible de mesurer la portée des effets structurants des autoroutes. Ceux-ci sont davantage positifs en espace polarisé qu'en espace périphérique où, dans certains cas, ils ne sont pas évidents du tout
  • . L'intérêt du périmètre étudié réside dans le fait qu'il permet de comparer un Etat centralisé jusqu'à une fraîche date - la France -, caractérisé par des droits de péage assez lourds, avec des pays fédéraux (R.F.A. et Autriche).