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  • La ganaderia vacuna en el area de atraccion granadina
  • Andalucia ; Bovin ; Caprin ; Elevage ; Espagne ; Granada ; Géographie de l'Europe ; Lait ; Produit agricole
  • Le bétail occupe le deuxième rang dans l'agriculture, et le poste 38 dans l'ensemble national. L'article traite des problèmes de l'élevage bovin laitier. L'élevage des caprins a été pratiqué avec une grande compétence. (JLG).
  • Atracción urbana ; Eslovenia ; Estudio comparativo ; Flujo ; Migración pendular ; Área de empleo
  • Commuting ; Comparative study ; Employment area ; Flow ; Serbia ; Slovenia ; Urban attraction
  • characteristics of commuting in Serbia and Slovenia and their catchment areas of employment attraction. The differences in methodology used in the census questionnaires referring to commuters in the last population censuses of Serbia and Slovenia in year 2002 were
  • The influence of metropolitan areas on regional development. Rzeszów as compared to other metropolitan areas in Eastern Poland
  • Ciudad ; Desarrollo regional ; Efecto inducido ; Función urbana ; Región periférica ; Área de atracción
  • Area of attraction ; Induced effect ; Peripheral region ; Poland ; Regional development ; Rzeszów ; Town ; Urban function
  • system, a zone of strongest influence and metropolitan effects of Rzeszów was delimited. Next, the dynamics of change in the level of life and the level of development of municipalities in the zone as compared to other areas of the Podkarapackie region
  • were measured. Though as demonstrated by research results, within the area of strong spatial influence of Rzeszów positive spread effects dominate, metropolitan functions in the city’s hinterland are weakly developed. - (BJ)
  • Delineating catchment areas of selected KTM komuter stations in the Kuala Lumpur conurbation using a GIS-based approach
  • Accesibilidad ; Espacio urbano ; Ferrocarril ; Kuala Lumpur ; Malasia ; Migración pendular ; Sistema de información geográfica ; Transporte urbano ; Área de atracción
  • Accessibilité ; Aire d'influence ; Chemin de fer ; Espace urbain ; Kuala Lumpur ; Malaisie ; Migration alternante ; Parking-relais ; Système d'information géographique ; Transport urbain
  • Accessibility ; Area of attraction ; Commuting ; Geographical information system ; Kuala Lumpur ; Malaysia ; Railway ; Urban area ; Urban transport
  • Délimitation des aires d'influence des gares ferroviaires disposant d'un parking-relais. Utilisation d'un SIG et calcul des distances d'accès aux différentes gares. Enquête par sondage aléatoire avec questionnaire dans les sites de parkings-relais.
  • Accesibilidad ; Aeropuerto ; Demanda ; Polonia ; Previsión ; Servicio ; Transporte aéreo ; Área de atracción ; Área de mercado
  • Accessibilité ; Aire d'influence ; Aire de marché ; Aéroport ; Demande ; Pologne ; Prévision ; Service ; Transport aérien
  • Accessibility ; Air transport ; Airport ; Area of attraction ; Demand ; Forecast ; Market area ; Poland ; Service
  • Etude de la demande de services aériens à l'aide d'une méthode basée sur la désignation de l'aire d'influence selon des zones de temps de conduite tenant compte de l'accessibilité par transport routier individuel. On calcule pour ces zones les
  • demandes démographique et économique absolues et relatives. Elles sont concernées selon quatre variantes suggérées par l'étude, compte tenu des localisations existantes en 2008 et planifiées en 2015.
  • Etude empirique de l'effet de la construction d'infrastructures sur les aires d'influence commerciales des villes
  • Aparato comercial ; Comercio minorista ; Equipamiento urbano ; Geografía urbana ; Impacto ; Sistema de transportes ; Sistema educativo ; Área de atracción
  • Aire d'influence ; Appareil commercial ; Commerce de détail ; Equipement urbain ; Géographie urbaine ; Impact ; Système de transports ; Système éducatif
  • Area of attraction ; Commercial infrastructure ; Education system ; Impact ; Retail trade ; Transport system ; Urban geography ; Urban infrastructure
  • Four systems are designed to analyze relations on trade area development of city (energy, communications, culture and education, transportation). Infrastructure development has a significative impact on trade area development of city. The biggest
  • Catchment areas of medical practices and the role played by geographical distance in the patient's choice of doctor
  • Accesibilidad ; Alemaña ; Distancia ; Preferencia ; Proximidad ; Servicio ; Servicios de salud ; Área de atracción
  • Accessibilité ; Aire d'influence ; Allemagne ; Choix du docteur ; Distance ; Proximité ; Préférence ; Service ; Services de santé
  • Accessibility ; Area of attraction ; Choice of doctor ; Distance ; Germany ; Medical services ; Preference ; Proximity ; Service
  • Un modèle de préférence dans les possibilités du secteur de la santé est développé. Calibrage du paramètre-clé de la sensibilité des patients à la distance sur la base de données réelles allemandes. Empiriquement les AA. se demandent si la
  • population, dans le choix des chirurgiens établis, minimise le temps ou les dépenses, si elle n'est pas informée du docteur le plus proche mais choisit plutôt le docteur qui a sa confiance.
  • L'évolution des régions (bénéficiant des) impacts économiques urbains dans la province du Shandong
  • Cambio urbano ; Centralidad ; China ; Desarrollo regional ; Economía regional ; Economía urbana ; Geografía urbana ; Shandong ; Área de atracción
  • Area of attraction ; Centrality ; China ; Regional development ; Regional economy ; Shandong ; Urban change ; Urban economy ; Urban geography
  • Le développement économique de cette province est subdivisé en diverses étapes selon la méthode de Mann-Kendall. L'accent est mis sur les années de brusque changement dans le développement économique urbain. Le centre de gravité économique migre en
  • direction de la zone littorale orientale. Il y a une promotion graduelle de l'aire d'influence des villes péninsulaires, les différences entre les diverses villes augmentant. Discussion sur les facteurs de changement dans les espaces économiques urbains.
  • Résultats concernant l'urbanisation de la ville de Changshu et analyse correspondante
  • Aprovechamiento del suelo ; Atracción residencial ; China ; Distribución de la población ; Espacio construido ; Espacio rural ; Jiangsu ; Urbanización
  • Attraction résidentielle ; Changshu ; Chine ; Espace bâti ; Espace rural ; Jiangsu ; Répartition de la population ; Urbanisation ; Utilisation du sol
  • Built up area ; China ; Jiangsu ; Land use ; Population distribution ; Residential attraction ; Rural area ; Urbanization
  • Caractéristiques de l'urbanisation à Changshu, Jiangsu, en s'aidant d'un SIG et de la télédétection. Entre 1984 et 2005, le niveau d'urbanisation s'est élevé de manière constante. La progression de la construction urbaine demeure à l'intérieur de
  • limites raisonnables. Les progrès étant incomplets voire déficients, le niveau d'urbanisation est surestimé. Alors que le nombre de résidents ruraux diminue, l'utilisation du sol de l'espace résidentiel rural n'a pas été réduite.
  • Maryland’s priority funding area and the spatial pattern of the new housing development
  • Atracción residencial ; Crecimiento urbano ; Estados Unidos ; Gestión ; Mercado inmobiliario ; Promoción inmobiliaria ; Vivienda
  • [b1] Dept. of Geography, Seoul National University, Seoul, Coree, Republique de
  • Atracción urbana ; Equipamiento deportivo ; Espacio urbano ; Formación de los precios ; Impacto ; Modelo hedonista ; Valor del terreno
  • Allemagne ; Attraction urbaine ; Berlin ; Equipement sportif ; Espace urbain ; Formation des prix ; Impact ; Modèle hédoniste ; Valeur foncière
  • Berlin ; Germany ; Hedonistic model ; Impact ; Land value ; Price fixing ; Sporting facilities ; Urban area ; Urban attraction
  • Modèle hédoniste des prix expliquant les valeurs foncières à Berlin. Il évalue l'impact de trois aires sportives multifonctionnelles situées à Prenzlauer Berg censées améliorer l'attractivité de leurs quartiers en déprise. Ces espaces exercent des
  • impacts positifs significatifs sur un rayon de 3 km. L'efficacité de l'impact dépend de la manière dont les acteurs de la planification urbaine s'attaquent aux externalités potentiellement négatives.
  • Centralidad ; Comercio minorista ; Distancia ; Espacio rural ; Estados Unidos ; Exportación ; Modelo ; Sistema de información geográfica ; Test ; Tierra adentro ; Área de atracción ; Área de mercado
  • Aire d'influence ; Aire de marché ; Arrière-pays ; Centralité ; Commerce de détail ; Distance ; Espace rural ; Etats-Unis ; Exportation ; Modèle ; Montana ; Nebraska ; Système d'information géographique ; Test
  • Area of attraction ; Centrality ; Distance ; Export ; Geographical information system ; Hinterland ; Market area ; Model ; Montana ; Nebraska ; Retail trade ; Rural area ; Test ; United States of America
  • En utilisant les outils des SIG afin de définir des variables pour différencier les distances à partir d'un endroit, on effectue un test sur les aires de marché de sept types de ventes au détail dans des localités rurales et sur l'impact de ce
  • commerce au détail dans l'arrière-pays de ces aires de marché. Aux Etats-Unis (Nebraska, Montana).
  • Urbanisation of rural areas: a case study from Jutland, Denmark
  • Análisis multivariado ; Centralidad ; Clasificación ; Contraurbanización ; Dinamarca ; Espacio rural ; Estructura espacial ; Exurbanización ; Indicadores socioeconómicos ; Periurbanización ; Urbanización en zona rural ; Área de atracción
  • Area of attraction ; Centrality ; Classification ; Counterurbanization ; Denmark ; Exurban settlement ; Jylland ; Multivariate analysis ; Periurban development ; Rural area ; Socio-economic indicators ; Spatial structure ; Urbanization
  • Etude des caractéristiques de l'urbanisation dans les espaces ruraux de la région du Jutland central à l'aide de données socio-économiques agrégées au niveau de la paroisse. On vérifie la pertinence des classifications existantes. Une analyse
  • multivariée et une analyse sur SIG permettent d'identifier cinq types d'urbanisation et d'inerpréter leur distribution spatiale. La diversité des types d'espaces ruraux de cette région se trouve confirmée, et cela va dans le sens du Rapport de 2006. La
  • sélection d'indicateurs plus scientifiques est un gage de progrès sur les classifications traditionnelles devenues moins adaptées dans le contexe de la réforme administrative de 2007.
  • Le modèle de Christaller et les espaces interstitiels du Massif central
  • Ciudad mediana ; Ciudad pequeña ; Francia ; Jerarquía urbana ; Lugares centrales ; Organización del espacio ; Red urbana ; Área de atracción ; Área de mercado
  • Aire d'influence ; Aire de marché ; CHRISTALLER (W.) ; France ; Hiérarchie urbaine ; Lieux centraux ; Massif Central ; Organisation de l'espace ; Petite ville ; Réseau urbain ; Ville moyenne
  • Area of attraction ; Central places ; France ; Market area ; Massif Central ; Medium-sized town ; Small town ; Spatial organization ; Urban hierarchy ; Urban network
  • Ces dernières années, la théorie de Christaller est remise en cause par de nombreux chercheurs. Pourtant, elle s'applique encore fort bien aux espaces interstitiels. L'analyse classique du réseau urbain du Sud du Massif central et de celui des zones
  • d'influence commerciale de chacun des centres tend à le prouver. Seule une légère adaptation s'est produite à la base du système ; désormais, les villes vivent principalement de leur zone d'attraction de proximité.
  • Aglomeración urbana ; Bélgica ; Delimitación ; Geografía urbana ; Metodología ; Región urbana ; Área de atracción ; Área de empleo
  • Area of attraction ; Belgium ; Brussels ; Delimitation ; Employment area ; Methodology ; Urban agglomeration ; Urban geography ; Urban region
  • Délimitation de l'aire urbaine de Bruxelles selon deux techniques : une méthode fractale extrayant la bordure entre tissus urbain et non-urbain ; une technique d'analyse de réseaux basée sur la modularité, appliquée à deux matrices d'interactions
  • spatiales différentes (définition des ensembles dans lesquels les relations entre lieux sont plus intenses). Il n'y a pas de dépendance de seuils de valeur définis a priori. La comparaison avec des résultats plus traditionnels fait apparaître des différences
  • qui se marquent à la marge du milieu d'études, mais sont à considérer en cas de décision politique.
  • [b1] C.O.R.E et Ecole de Géographie, U.C.L., Louvain-la-Neuve, Belgique
  • Années 1987-2007 ; Attraction résidentielle ; Gestion de l'environnement ; Istanbul ; LANDSAT ; Littoral ; Turquie ; Télédétection ; Urbanisation ; Utilisation du sol
  • Aprovechamiento del suelo ; Atracción residencial ; Estambul ; Gestión del medio ambiente ; LANDSAT ; Litoral ; Teledetección ; Turquía ; Urbanización
  • Landsat 30 m satellite images from 1987 and 2007 are used in the study. The study area is 1000 m in width from the coastline to the land and the study has been carried out using the controlled classification method to classify areas into residential
  • , agricultural, forest, bare land, brush/grassland, and lake/pond land classes. Land use changes between 1987 and 2007 were analysed in detail. Residential areas of the Black Sea coastal regions of İstanbul increased by 122% over the two decades. Also an increase
  • of 55% in agriculture areas was observed, while there were decreases of 26% in forest areas and 15% in free land. It is probable that pressure on the İstanbul coastal regions will continue due to migration and rapid urbanization. Therefore, Istanbul’s
  • La délimitation des espaces urbains fonctionnels autour des capitales régionales polonaises
  • Atracción urbana ; Delimitación ; Densidad de población ; Desarrollo regional ; Espacio urbano ; Estructura socioeconómica ; Función urbana ; Indicadores socioeconómicos ; Morfología urbana ; Polarización ; Polonia ; Región urbana
  • Attraction urbaine ; Densité de population ; Délimitation ; Développement régional ; Espace urbain ; Fonction urbaine ; Indicateurs socio-économiques ; Morphologie urbaine ; Polarisation ; Pologne ; Région urbaine ; Structure socio-économique
  • Delimitation ; Poland ; Polarization ; Population density ; Regional development ; Socio-economic indicators ; Socio-economic system ; Urban area ; Urban attraction ; Urban function ; Urban morphology ; Urban region
  • Presentation of the assumptions, methodology and results associated with a process seeking to delimit Functional Urban Areas (FUA) around the capitals of Poland’s voivodships with a view to implementing provisions of the National Spatial Development
  • Concept 2030. The seven delimitation indicators established concerning functional relations, socio-economic characteristics and morphology entailed : commutes to work in FUA core areas (an indicator first used in delimitation in the case of post-1990 data
  • density (excluding areas of forest and water); housing completed in relation to population. The result is a delimitation involving 299 municipalities, of which 33 may be regarded as core and the remaining 266 peripheral. – (BJ).
  • Factores de rechazo y atraccion en la migracion en Mexico, 1950-1970
  • 1950-1970 ; Analyse multivariée ; Exode rural ; Géographie de l'Amérique ; Mexique ; Migration ; Régression multiple ; Réseau urbain ; Ville-campagne
  • Les indicateurs d'expulsion et d'attraction dans l'étude de migrations internes au Mexique entre 1950 et 1970 ont servi à établir un modèle de régression multiple afin de vérifier leur relation avec le solde migratoire net et les conditions socio
  • -économiques. Cependant il faut également tenir compte du volume des migrants, une forte productivité entraînant un courant migratoire important qui accentuera la croissance urbaine déséquilibrée du pays. (ASA).
  • La dimension sociale de la cohésion territoriale. L'exemple de l'accessibilité aux maternités dans la Grande Région
  • Accesibilidad ; Equipamiento hospitalero ; Escenario ; Espacio transfronterizo ; Lógica borrosa ; Sector público ; Selección espacial ; Servicio ; Área de atracción
  • Accessibility ; Area of attraction ; Europe ; Fuzzy logic ; Hospital facilities ; Lorraine ; Luxembourg ; Public sector ; Rhineland-Palatinate ; Saar-Lor-Lux ; Saarland ; Scenario ; Service ; Spatial choice ; Territorial cohesion ; Trans-border area
  • L'A. expose les problèmes conceptuels et les enjeux méthodologiques de cette approche à l'échelle européenne. Des aires de rayonnement sont délimitées en fonction de trois fondements conceptuels : l'accessibilité, l'offre et la demande. Fondée sur
  • la théorie des sous-ensembles flous, la méthode est appliquée aux maternités dans cet espace transnational (Lorraine, Luxembourg, Rhénanie-Palatinat, Sarre, Wallonie). La représentation cartographique des trois scénarios prospectifs d'ORATE 3.2
  • illustre les conséquences des choix politiques pour l'aménagement.
  • DE RUFFRAY, S.[b1]
  • [b1] UFR des Lettres et Sciences Humaines, Université de Rouen, Mont-Saint-Aignan, France
  • [b2] Université de Metz, CEGUM, Metz, France
  • Population growth in high-amenity nonmetropolitan areas : what's the prognosis ?
  • Atracción residencial ; Calidad de la vida ; Costo de la vivienda ; Crecimiento demográfico ; Estados Unidos ; Evolución demográfica ; Modelo hedonista
  • Aménités locales ; Attraction résidentielle ; Coût du logement ; Croissance démographique ; Espace hors métropoles ; Etats-Unis ; Evolution démographique ; Modèle hédoniste ; Qualité de la vie
  • Demographic change ; Hedonistic model ; Housing cost ; Local amenities ; Nonmetropolitan area ; Population growth ; Quality of life ; Residential attraction ; United States of America
  • Etude de la persistance d'une croissance démographique soutenue dans les années 1990 dans les espaces non-métropolitains américains qui possèdent des niveaux élevés d'aménités naturelles. Examen des raisons d'une convergence de cette croissance dans
  • le tiers supérieur de la hiérarchie des aménités. Sur la base de régressions spatiales hédonistes estimées de la croissance, on vérifie qu'une demande forte d'espaces à aménités élevées s'est poursuivie dans les années 1990. La convergence constatée
  • semble liée à la capitalisation d'aménités différentielles en coût des facteurs. La qualité de vie relative s'est détériorée dans ce tiers supérieur.