Mots-clés
Accessibilité ; Coût de transport ; Développement régional ; Effet induit ; England ; Fonction de production ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Investissement ; Kent ; Localisation ; Marché foncier ; Nord-Pas-de-Calais ; Transport ; Tunnel sous la Manche ; Voie de communicationHuman geographyMeasuring changes in regional competitiveness : the effects of international infrastructure investments
Auteur :VICKERMAN, R. W.
Description :
L'A. étudie les méthodes traditionnelles de mesure de la compétitivité à l'échelle régionale et évoque les problèmes de l'application au contexte international (changements importants nécessitant des comparaisons). Etude de cas concernant le Tunnel sous la Manche. Le débat porte sur les effets induits de cette nouvelle infrastructure : une modélisation plus dynamique permet une meilleure évaluation de l'impact des modifications au niveau des coûts de transport. L'A. note certaines difficultés pour formuler des prévisions précises , suggère de tenir compte de la substituabilité des facteurs, relève l'importance des facteurs subjectifs et des changements dans l'organisation spatiale de la production.
Type de document :
Article de périodique
Source :
The Annals of regional science, issn : 0570-1864, 1989, vol. 23, n°. 4, p. 275-286, Références bibliographiques : 32 réf.
Date :
1989
Editeur :
Pays édition : Allemagne, Berlin, Springer
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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