Mots-clés
Communauté Européenne ; France ; Industrie ; Intégration économique ; Nord-Pas-de-Calais ; Reconversion industrielle ; Reconversion économique ; Restructuration économique ; Région ; Région industrielle ; Train à grande vitesse ; Transport ; Tunnel sous la MancheCross Channel Tunnel ; Economic integration ; Economic restructuring ; European Community ; France ; High speed train ; Industrial region ; Industrial restructuring ; Industry ; Nord-Pas-de-Calais ; Region ; TransportGéographie industrielle de la France et de la République Fédérale d'Allemagne dans les années quatre-vingt
Les échéances de 1992-1993. Leur rôle sur la recomposition d'une région anciennement industrialisée, le Nord-Pas-de-Calais
Auteurs :BRUYELLE, P.
BRUCHER, W.
GROTZ, R.
PLETSCH, A.
Description :
Le Nord-Pas-de-Calais est une des régions les plus anciennement industrialisées et urbanisées qui ont connu une forte croissance jusqu'en 1914. Mais ses bases économiques sont ébranlées et elle est confrontée à la reconversion s'accompagnant d'une recomposition des structures économiques, de transformations partielles des localisations industrielles et tertiaires. Concernée par l'ouverture du Grand Marché européen, la mise en service du Tunnel sous la Manche et l'arrivée du TGV, dans quelle mesure ces trois événements vont infléchir l'évolution et la conversion de la région?.―(C. Héloir).
Type de document :
Article de monographie
Source :
, p. 247-260, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 7 réf.
Date :
1991
Editeur :
Pays édition : Allemagne, Frankfurt am Main, Geographische Eckert Institut
Langue :
Français
Français
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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