Mots-clés
Accessibilité ; CEE ; Centralisation ; Commerce international ; Coût de transport ; Croissance économique ; Economie ; Port ; Production ; Royaume-Uni ; Trafic maritimeAccessibility ; Centralisation ; EEC ; Economic growth ; Economy ; Harbour ; International trade ; Maritime traffic ; Production ; Transport cost ; United KingdomBritain, the European Community, and the centralisation of production : theory and evidence, freight movements
Auteur :CHISHOLM, M.
Description :
Etude des conséquences de l'intégration économique croissante de la Grande-Bretagne à l'Europe, sur les avantages relatifs des localisations sud-orientales. Globalement, les ports du sud-est ont enregistré au cours des vingt dernières années une croissance économique plus vigoureuse que les autres ports. Il apparaît cependant que la localisation n'est qu'un facteur parmi d'autres, et un examen plus détaillé des statistiques portuaires montre que les théories de centralisation de la production ont beaucoup perdu de leur importance.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Environment and planning A, issn : 0308-518X, 1992, vol. 24, n°. 4, p. 551-570, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 42 réf.
Date :
1992
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, London, Pion
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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