An integrated network equilibrium model of urban location and travel choices

Auteurs :
HAI YANG,
QIANG MENG,

Description :
Modèle mixte et stochastique, équilibré du point de vue des usagers, qui détermine la localisation urbaine et les choix de trajets, avec des coûts variables à l'origine et à la destination. Divers types de navetteurs sont considérés. Etablissement des coûts ou avantages associés aux lieux de résidence ou de travail. Prise en compte des effets de l'encombrement des activités. Le modèle proposé équivaut à un problème convexe d'optimisation.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Journal of regional science, issn : 0022-4146, 1998, vol. 38, n°. 4, p. 575-598, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 33 ref.

Date :
1998

Editeur :
Pays édition : Etats-Unis, Amherst, MA, Regional Science Research Institute