Mots-clés
Accessibilité ; Analyse spatiale ; Base économique ; Centralité ; Coût de transport ; Infrastructure ; Investissement ; Modèle ; Norvège ; Projet ; Réseau de transports ; TransportAccessibility ; Centrality ; Economic base ; Infrastructure ; Investment ; Model ; Norway ; Project ; Spatial analysis ; Transport ; Transport cost ; Transport networkSpatial consequences of changes in the transportation network : theoretical analysis and numerical experiments within a multizonal three sector model
Auteur :THORSEN, I.
Description :
Présentation d'un modèle qui tente d'analyser les conséquences spatiales de modifications dans le réseau de transports. Il est fondé sur une variante du modèle de la base économique de Lowry, avec trois secteurs économiques et deux niveaux emboîtés de désagrégation spatiale. Les changements dans la structure spatiale s'expliquent compte tenu de l'interdépendance entre ménages et entreprises à l'échelle locale. Application : estimation des impacts spatiaux de quelques investissements à grande échelle en infrastructures de transport le long du littoral ouest de la Norvège.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Papers in regional science, issn : 1056-8190, 1998, vol. 77, n°. 4, p. 375-406, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 33 ref.
Date :
1998
Editeur :
Pays édition : Allemagne, Berlin, Springer
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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