Congestion tolling and urban spatial structure

Auteur :
ARNOTT, R.

Description :
Examen des modèles d'encombrement du trafic urbain en relation avec la structure spatiale urbaine. Existence d'un nouveau modèle qui prend en compte les décisions concernant la distribution horaire des trajets, le modèle du goulot d'étranglement. Dans le modèle simple (encombrement optimal avec absence de redistribution des revenus des péages), le coût du trajet ne varie pas car les gains d'efficacité compensent les revenus collectés. Il n'y a alors pas d'effet sur la structure spatiale.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Journal of regional science, issn : 0022-4146, 1998, vol. 38, n°. 3, p. 495-504, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 8 ref.

Date :
1998

Editeur :
Pays édition : Etats-Unis, Amherst, MA, Regional Science Research Institute