Mots-clés
Bien-être ; Calcul économique ; Coût de transport ; Echanges interrégionaux ; Foncier ; Fonction d'utilité ; Modèle démo-économique ; Politique régionale ; Royaume-Uni ; Structure spatialeDemographic-economic model ; Economic cost ; Inter-regional trade flow ; Land ; Regional policy ; Spatial structure ; Transport cost ; United Kingdom ; Utility fonction ; Well-beingRegional land markets and trade-induced inequities
Auteur :LEGER, L.A.
Description :
Utilisation d'un modèle d'échanges du type Ricardo-Viner (équilibre général), qui suppose que le coût de la mobilité interrégionale du travail est élevé. La croissance des coûts de déplacement provient du fonctionnement des marchés des services essentiels, notamment celui des terrains à bâtir. Face à ces injustices, possibilité d'agir sur la densité de population par le biais de l'utilisation régionale du sol.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Regional studies, issn : 0034-3404, 1994, vol. 28, n°. 2, p. 109-118, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 19 réf.
Date :
1994
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Cambridge, Cambridge University Press
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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