Mots-clés
England ; Géographie historique ; Moulin à eau ; Moyen Age ; Navigation ; Royaume-Uni ; Siècle 13 ; Siècle 14 ; Siècle 15 ; Siècle 16 ; Transport ; Transport fluvialEngland ; Fifteenth Century ; Fourteenth Century ; Historical geography ; Middle Age ; Navigation ; River transport ; Sixteenth Century ; Thirteenth Century ; Transport ; United Kingdom ; Water-millRiver navigation in Medieval England
Auteur :JONES, E.T.
Description :
L'A. étudie l'extension et l'importance de la navigation fluviale pour le développement urbain de l'Angleterre médiévale. Il souligne la réduction de l'extension du réseau de rivières navigables en Angleterre pendant le Bas Moyen Age à cause de l'augmentation des perturbations dans le trafic fluvial qui peuvent être associées en partie au déclin de la demande urbaine en produits pondéreux comme les céréales et les combustibles. Suit la réponse de J. Langdon à propos du transport fluvial vu d'après les moulins à eau.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Journal of historical geography, issn : 0305-7488, 2000, vol. 26, n°. 1, p. 60-82, Collation : Illustration, Références bibliographiques : En notes
Date :
2000
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, London ; New York, NY ; San Francisco, CA, Academic Press
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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