Mots-clés
Accessibilité ; Columbus ; Distance parcourue ; Equipement urbain ; Espace urbain ; Espace-temps ; Etats-Unis ; Genre ; Migration alternante ; Migration urbaine ; Modèle de gravité ; Ohio ; Système d'information géographiqueAccessibility ; Columbus ; Commuting ; Distance travelled ; Gender ; Geographical information system ; Gravity model ; Ohio ; Space time ; United States of America ; Urban area ; Urban infrastructure ; Urban migrationGender and individual access to urban opportunities : a study using space-time measures
Auteur :MEI-PO KWAN,
Description :
Les mesures conventionnelles d'accessibilité basées sur la notion de proximité des lieux ignorent le rôle du comportement complexe de mobilité et les contraintes spatio-temporelles dans la détermination de l'accessibilité individuelle. L'A. propose de conceptualiser cette accessibilité individuelle. Il intègre les mesures d'accessibilité de l'espace-temps à un système d'information géographique en se basant sur des données collectées dans le comté de Franklin, Ohio. Les résultats indiquent que les femmes ont des niveaux plus faibles d'accès individuel aux équipements urbains que ceux des hommes. Cependant, il n'existe pas de différences entre les types d'espaces qu'ils peuvent atteindre, étant donné leurs contraintes d'espace-temps. De plus, l'accessibilité individuelle n'est pas liée à la distance de la migration alternante, suggérant que les déplacements domicile-travail ne sont pas toujours une mesure appropriée de l'accès au travail.
Type de document :
Article de périodique
Source :
The Professional geographer, issn : 0033-0124, 1999, vol. 51, n°. 2, p. 210-227, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 4 p. ref.
Date :
1999
Editeur :
Pays édition : Etats-Unis, Cambridge, MA, Blackwell
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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