Fordism at Ford: spatial decentralization and labor segmentation at the Ford Motor Company, 1920-1950

Auteur :
PIETRYKOWSKI, B.

Description :
La théorie néoclassique de la localisation est examinée dans le contexte de la théorie des coûts de transaction, et l'A. suggère que cette approche ne rend pas bien compte des décisions de localisation de la firme Ford. Il préfère la théorie néo-marxiste de la localisation basée sur la puissance et la segmentation du marché du travail pour expliquer le cycle de vie des établissements industriels villageois. La production de masse renferme des logiques contradictoires de centralisation et de décentralisation.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Economic geography, issn : 0013-0095, 1995, vol. 71, n°. 4, p. 383-401, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 86 ref.

Date :
1995

Editeur :
Pays édition : Etats-Unis, Worcester, MA, Clark University