Mots-clés
Canada ; Croissance urbaine ; Densité urbaine ; Développement durable ; Développement urbain ; Politique des transports ; Région métropolitaine ; Transport ; Transport public ; UrbanisationCanada ; City-region ; Public transport ; Sustainable development ; Transport ; Transport policy ; Urban density ; Urban development ; Urban growth ; UrbanizationCanada ; Ciudad región ; Crecimiento urbano ; Densidad urbana ; Desarrollo sostenible ; Desarrollo urbano ; Política de transportes ; Transporte ; Transporte público ; UrbanizaciónTransformative metropolitan development Models in large Canadian urban areas : the predominance of nodes
Auteur(s) et Affiliation(s)
FILION, P.
School of Planning, Univ., Waterloo, Canada
KRAMER, A.
School of Planning, Univ., Waterloo, Canada
Description :
Les AA.analysent le recentrage du développement urbain autour de nœuds facilitant les transports publics et la marche à pied dans les six plus grandes régions métropolitaines canadiennes. Il s’agit de promouvoir des alternatives à la voiture et favoriser le développement urbain durable mais aussi d’arriver à plus de densité. Ils expliquent que cette approche, largement adoptée au Canada, rencontre un grand succès mais avec quelques différences au niveau des stratégies de planification urbaine. Ils concluent que son efficacité repose avant tout sur la capacité institutionnelle et que le développement urbain autour de nœuds peut s’appliquer à d’autres échelles que celles étudiées dans cet article.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Urban studies (Harlow), issn : 0042-0980, 2012, vol. 49, n°. 10, p. 2237-2264, nombre de pages : 28, Références bibliographiques : 3p.
Date :
2012
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Harlow, Longman Group
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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