Mots-clés
Centre commercial ; Corée du Sud ; Distance au CBD ; Géographie sociale ; Mobilité ; Ménage ; Nouvelle ville ; Pollution atmosphérique ; Seoul ; Suburbanisation ; Trajet à buts multiples ; Transport urbain ; UrbanisationAtmospheric pollution ; Distance from city centre ; Household ; Mobility ; Multi-purpose trip ; Seoul ; Shopping centre ; Social geography ; South Korea ; Suburbanization ; Urban transport ; UrbanizationCentro comercial ; Contaminación atmosférica ; Corea del Sur ; Distancia al centro de negocios ; Geografía social ; Movilidad ; Seoul ; Suburbanización ; Transporte urbano ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar ; UrbanizaciónThe effects of Seoul’s new-town development on suburbanization and mobility : a counterfactual approach
Auteur(s) et Affiliation(s)
JUN, M.-J.
Dept. of Urban Planning and Real Estate, Chung-Ang Univ., Seoul, Coree, Republique de
Description :
L’A. analyse l’impact du développement des nouvelles villes sur la suburbanisation et la mobilité selon différentes structures spatiales urbaines et selon deux scénarios, l’un prenant en compte les cinq nouvelles que sont Bundang, Ilsan, Pyungchon, Sanbon et Jungdong et le second en ne tenant compte que de Séoul. Les résultats indiquent que les nouveaux développements contribuent à la réduction des temps et des coûts de transport ainsi qu’à celle des embouteillages dans le centre-ville de Séoul. Il conclut que la suburbanisation a aussi des effets négatifs comme l’allongement des temps de trajets liés aux déplacements et au shopping.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Environment and planning A, issn : 0308-518X, 2012, vol. 44, n°. 9, p. 2171-2190, nombre de pages : 20, Références bibliographiques : 2 p.
Date :
2012
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, London, Pion
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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