‘Compact’ or ‘Sprawl’ for sustainable urban form? Measuring the effect on travel behavior in Korea

Auteur(s) et Affiliation(s)

NAM, K.

Dept. of Urban Planning and Engineering , Yonsei Univ., Seoul, Coree, Republique de

LIM, U.

Dept. of Urban Planning and Engineering , Yonsei Univ., Seoul, Coree, Republique de

KIM, B.H.S.

Regional Information Program, Seoul National Univ., Seoul, Coree, Republique de

Description :
Les AA mesurent et identifient les effets de la forme urbaine sur le comportement en matière de déplacements en Corée.Se basant sur l’analyse des clusters, ils déterminent deux groupes ; le premier étant composé de grandes zones urbaines, à haute densité, distribuées de manière égale et fortement regroupées, contrairement au second qui présente les caractéristiques inverses. Les résultats indiquent que dans le premier cas, l’accroissement de la distance moyenne parcourue est une stratégie efficace pour réduire le nombre de trajets en voiture et que dans le second, la meilleure solution consiste à réduire la distance moyenne parcourue. Il est important que les planificateurs et les décisionnaires doivent prendre en compte les différentes implications de la forme urbaine sur le comportement en matière de trajets et d’utilisation d’énergie afin de mettre en place un développement urbain durable.

Type de document :
Article de périodique

Source :
The Annals of regional science, issn : 0570-1864, 2012, vol. 49, n°. 1, p. 157-173, nombre de pages : 17, Références bibliographiques : 25 ref.

Date :
2012

Editeur :
Pays édition : Allemagne, Berlin, Springer

Langue :
Anglais