Mots-clés
Bordeaux ; Concurrence ; France ; Image de la ville ; Politique urbaine ; Projet ; Réseau de transports ; Structure socio-économique ; Toulouse ; Train à grande vitesse ; Tramway ; Transport urbainBordeaux ; Competition ; France ; High speed train ; Perception of the urban environment ; Project ; Socio-economic system ; Toulouse ; Transport network ; Urban policy ; Urban transportCompetencia ; Estructura socioeconómica ; Francia ; Imagen de la ciudad ; Política urbana ; Proyecto ; Red de transportes ; Transporte urbano ; Tren de alta velocidadAléas, vulnérabilités et adaptations des sociétés du passé
Bordeaux et Toulouse : les grandes infrastructures de transport au cœur d’une rivalité renouvelée
Auteur :WOLFF, J.-P.
Description :
La concurrence entre Bordeaux et Toulouse a été la norme en matière économique, politique et d’image de marque. Jusque dans les années 1970-1980, Bordeaux a dominé sa rivale et depuis lors, Toulouse a inversé cette situation. Avec l’arrivée de la LGV (ligne à grande vitesse) en 2017 à Bordeaux et 2021 à Toulouse et la poursuite de la réalisation d’un réseau de transports collectifs urbains lourds, les mutations socio-économiques et urbanistiques vont se renforcer et risquent de remettre en cause le fragile leadership de Toulouse. Nous allons souligner l’articulation entre ces grands projets d’infrastructures et les opérations urbaines lourdes qui vont relancer une rivalité qui pourrait néanmoins se transformer en complémentarité. - (DSJ)
Type de document :
Article de monographie
Source :
Sud-Ouest européen, issn : 1276-4930, 2011, n°. 32, p. 103-115, nombre de pages : 13, Références bibliographiques : 29 ref.
Date :
2011
Editeur :
Pays édition : France, Toulouse, Presses universitaires du Mirail
Langue :
Français
Français
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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