Mots-clés
Comportement ; Famille ; Géographie sociale ; Lancashire ; Lancaster ; Marche à pied ; Mobilité ; Ménage ; Politique des transports ; Royaume-Uni ; Transport urbain ; VéloBehaviour ; Family ; Household ; Lancashire ; Mobility ; Social geography ; Transport policy ; United Kingdom ; Urban transportComportamiento ; Familia ; Geografía social ; Movilidad ; Política de transportes ; Reino Unido ; Transporte urbano ; Unidad familiarHousehold decision-making for everyday travel : a case study of walking and cycling in Lancaster (UK)
Alternative travel futures
Auteurs :POOLEY, C.G.
HORTON, D.
SCHELDEMAN, G.
TIGHT, M.
JONES, T.
PANGBOURNE, K.
ANABLE, J.
Description :
Les AA. analysent les attitudes et les perceptions des ménages vis-à-vis de la marche et du vélo, leur processus de décision et les contraintes que cela entraîne. Ils expliquent que la plupart des personnes interrogées ont des attitudes à la fois ambigües et contradictoires et que les contraintes qu’ils exposent les empêchent de choisir l’un ou l’autre de ces modes alternatifs. Il est donc nécessaire de mieux comprendre ces processus de décision afin de mettre en œuvre des futures politiques de transports et de promouvoir la marche et le vélo pour des courts déplacements urbains.
Type de document :
Article de monographie
Source :
Journal of transport geography, issn : 0966-6923, 2011, vol. 19, n°. 6, p. 1601-1607, nombre de pages : 7, Références bibliographiques : 1 p.
Date :
2011
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Oxford, Butterworth-Heinemann
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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