Smart city-regionalism across Seattle : progressing transit nodes in labor space ?

Auteur :
DIERWECHTER, Y.

Description :
Au cours des dernières décennies, la région urbaine de Seattle a construit l'un des rares régimes de confinement aux États-Unis. La politique de développement urbain s’est organisée autour de principes de gestion de la croissance et de transport visant à atténuer les effets écologiques, économiques et sociaux de l’étalement urbain et de la ségrégation économique. En plus d’une coordination régionale des limites de la croissance urbaine, qui redirigent la nouvelle croissance vers des terres déjà desservies, la planification de la durabilité régionale inclut aussi des efforts stratégiques pour améliorer les déséquilibres emplois-logements existants par des investissements de transport majeurs dans les centres urbains clés. On examine les expériences politiques récentes de planification de transports collectifs du point de vue du marché régional de travail et des politiques étatiques axées sur la durabilité. On explore le point critique selon lequel tandis que les économies d'agglomération continuent à produire une variété de centres d'emploi à travers l'espace métropolitain, des investissements publics relativement rares de transport en commun pourraient être dirigés pour édifier des centres économiques peuplés par les élites sociales bénéficiant déjà de multiples choix de mobilité.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Geoforum, issn : 0016-7185, 2013, vol. 49, p. 139-149, nombre de pages : 11, Références bibliographiques : 2 p.

Date :
2013

Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, New York, NY ; Oxford, Pergamon Press