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Migration, commuting distance, and urban sustainability in Ontario's Greater Golden horseshoe : implications of the Greenbelt and places to grow legislation

Auteur(s) et Affiliation(s)

NEWBOLD, K.B.
School of Geography and Earth Sciences, McMaster Univ., Hamilton, Canada
SCOTT, D.
School of Geography and Earth Sciences, McMaster Univ., Hamilton, Canada


Description :
Cet article analyse les migrations, les distances de trajets et la durabilité urbaine dans la grande région urbaine de Toronto. Dans un premier temps, les AA. expliquent que le gouvernement reconnait la nécessité de disposer d'un plan de gestion de la croissance des emplois et de la population afin d'éviter les effets négatifs de l'étalement urbain, des bouchons de circulation, et la disparition des terres agricoles et des milieux naturels. Ensuite, ils étudient cette problématique dans le cadre des Lois sur la Ceinture verte et « Place à la croissance ». Les résultats révèlent que la distance parcourue par les migrants qui s'établissent au-delà de la Ceinture verte est généralement plus longue, ce qui entraîne des conséquences sur la durabilité des communautés et sur les politiques publiques de réduction de l'empreinte carbone.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Canadian geographer, issn : 0008-3658, 2013, vol. 57, n°. 4, p. 474-487, nombre de pages : 14, Références bibliographiques : 1 p.

Date :
2013

Editeur :
Pays édition : Canada, Toronto, ON, Canadian Association of Geographers

Langue :
Anglais
Droits :
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