Mots-clés
Environnement urbain ; Etats-Unis ; Géographie urbaine ; Logement ; Mobilité ; Ménage ; Ménage d'une seule personne ; Structure familiale ; TransportFamily structure ; Household ; Housing ; Mobility ; Solo household ; Transport ; United States of America ; Urban environment ; Urban geographyEntorno urbano ; Estados Unidos ; Estructura familiar ; Geografía urbana ; Movilidad ; Transporte ; Unidad familiar ; ViviendaThe living, moving and travel behaviour of the growing American solo : implications for cities
Auteur :DEKA, D.
Description :
Entre 1930 et 2010 la proportion de ménages d'une seule personne aux E.-U. a augmenté. On identifie le logement, le déplacement et les caractéristiques des trajets de ces ménages, et on examine les raisons de leur attraction vers les villes. On utilise des données historiques et des données nationales récentes de l'enquête sur le logement. La statistique descriptive, des tests statistiques, les modèles logit binaires et les modèles de sélection d'échantillons selon Heckman sont utilisés pour examiner les relations diverses. Certaines des implications concernant le transport et l'environnement sont discutées.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Urban studies (Harlow), issn : 0042-0980, 2014, vol. 51, n°. 4, p. 634-654, nombre de pages : 21, Références bibliographiques : 2 p.
Date :
2014
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Harlow, Longman Group
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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