Spatial price discrimination in a symmetric barbell model : Bertrand vs. Cournot

Auteurs :
SUN, C.-H.
LAI, F.-C.

Description :
La théorie de la discrimination spatiale est examinée pour des demandes générales et des coûts de transport généraux dans un modèle de barre d'haltères, où les emplacements des marchés sont censés être aux points opposés d'une ligne. Les sociétés en duopole dans le modèle de Bertrand se différencient toujours au maximum, tandis que dans celui de Cournot, la structure de demande du marché n'est pas si critique, mais la forme fonctionnelle du coût de transport joue un rôle crucial dans la détermination de l'emplacement d'équilibre. La distance non-maximale apparaît dans l'équilibre à la Cournot quand on autorise un coût de transport convexe, ce qui entraîne que le surplus d'équilibre du consommateur peut être plus élevé et les profits d'équilibre peuvent être inférieurs sous la concurrence à la Cournot que sous la concurrence à la Bertrand.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Papers in regional science, issn : 1056-8190, 2014, vol. 93, n°. 1, p. 141-158, nombre de pages : 18, Références bibliographiques : 23 ref.

Date :
2014

Editeur :
Pays édition : Allemagne, Berlin, Springer