The promise of the aerotropolis model in the United Arab Emirates : the role of spatial proximity and global connectivity

Auteur(s) et Affiliation(s)

ALKAABI, K.A.

Dept. of Geography and Urban Planning, College of Humanities and Social Sciences, Univ., Al Ain, Emirats Arabes Unis

DEBBAGE, K.G.

Dept. of Geography, University of North Carolina, Greensboro, Etats-Unis

TOUQ, A.B.

Dept. of Geography and Urban Planning, College of Humanities and Social Sciences, Univ., Al Ain, Emirats Arabes Unis

Description :
On cherche à savoir si la région qui entoure l'aéroport international de Dubaï reproduit les postulats théoriques du modèle des aerotropolis développé par Kasarda. Enquête auprès de plus de 300 entreprises du secteur du fret. Il existe un lien positif et modéré entre le temps mis pour atteindre l'aéroport de Dubaï et la fréquence d'utilisation des installations aéroportuaires. Ces clusters d'entreprises situées autour de l'aéroport et liées au transport aérien apportent un éclairage supplémentaire sur l'organisation spatiale et la forme urbaine des aérotropolis. On en rencontre deux formes complémentaires dans les Emirats arabes unis. Sans avoir une évolution urbaine aussi classique que les aéroports d'Abou Dhabi et de Dubaï, l'aéroport Al Maktoum a été développé autour d'une aérotropolis idéale dans un cadre périphérique.

Type de document :
Article de périodique

Source :
Arab world geographer, issn : 1480-6800, 2013, vol. 16, n°. 3, p. 289-312, nombre de pages : 24, Références bibliographiques : 3 p.

Date :
2013

Editeur :
Pays édition : Canada

Langue :
Anglais