Inégalités d'accessibilité à l'emploi en transport collectif urbain : deux décennies d'évolution en banlieue lyonnaise

Auteur(s) et Affiliation(s)

BOUZOUINA, L.

Laboratoire d'Economie des Transports - ENTPE, Univ. Lyon 2, Vaulx-en-Velin, France

CABRERA DELGADO, J.

Laboratoire d'Economie des Transports - ENTPE, Univ. Lyon 2, Vaulx-en-Velin, France

EMMERICH, G.

Laboratoire d'Economie des Transports - ENTPE, Univ. Lyon 2, Vaulx-en-Velin, France

Description :
Evolution de l'inégalité d'accessibilité à l'emploi en transport collectif entre les quartiers de l'agglomération de Lyon, période 1985-2006. On distingue l'effet du développement du réseau de celui des dynamiques de l'emploi. On teste l'hypothèse selon laquelle les évolutions seraient moins favorables aux quartiers pauvres. L'accessibilité est mesurée à partir d'un indicateur gravitaire. Les temps de parcours sont issus d'une modélisation du réseau urbain. Si l'accessibilité s'est globalement améliorée entre 1985 et 2006, son évolution est hétérogène selon le quartier et la catégorie socio-économique.

Type de document :
Article de périodique

Source :
Revue d'économie régionale et urbaine, issn : 0180-7307, 2014, n°. 1, p. 33-61, nombre de pages : 29, Références bibliographiques : 2 p.

Date :
2014

Editeur :
Pays édition : France, Paris, Armand Colin

Langue :
Français