Mots-clés
Embourgeoisement France Ile-de-France Mobilité Néolibéralisme Paris Planification Promotion immobilière Réseau de transports Rôle de l'Etat Transport Transport public France Gentrification Ile-de-France Mobility Neo liberalism Paris Planning Public transport Real estate development Role of the State Transport Transport network Aburguesamiento Francia Movilidad Neoliberalismo París Planificación Promoción inmobiliaria Red de transportes Rol del Estado Transporte Transporte públicoMass transportation in the neoliberal city : the mobilizing myths of the Grand Paris Express
Auteur(s) et Affiliation(s)
ENRIGHT, T.E.
Dept. of Politics, Univ. of California, Santa Cruz, Etats-Unis
Description :
L’A. analyse les discours sur le réseau de transport de masse et la mobilité tels qu’ils sont présentés dans le projet du Grand Paris Express, détaille les infrastructures nécessaires aux banlieues périphériques, tout en insistant sur la politique néolibérale qui sous-tend ces futurs projets. Il explique que les systèmes de transport contribuent à l’embourgeoisement de la métropole au travers de la création des différents pôles de regroupements industriels, financiers et technologiques desservis par des gares, renforçant ainsi le caractère polycentrique de la région. Il conclut que le projet du Grand Paris ne prend pas en compte les conditions sociales, économiques et politiques de la mobilité mais qu’au contraire il privilégie la logique du développement immobilier, de la rente urbaine et la concurrence territoriale.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Environment and planning A, issn : 0308-518X, 2013, vol. 45, n°. 4, p. 797-813, nombre de pages : 17, Références bibliographiques : 3 p.
Date :
2013
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, London, Pion
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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