Mots-clés
Accessibilité ; Causalité ; Centre-périphérie ; Compagnie aérienne ; Développement régional ; Economie régionale ; Europe ; Europe de l'Ouest ; Flux de passagers ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérienAccessibility ; Air traffic ; Air transport ; Airline company ; Causality ; Core-periphery ; Europe ; Regional development ; Regional economy ; Transport ; Western EuropeAccesibilidad ; Centro-periferia ; Compañía aérea ; Desarrollo regional ; Economía regional ; Europa ; Transporte ; Transporte aéreo ; Tráfico aéreoAir transportation and regional growth : which way does the causality run?
Auteur(s) et Affiliation(s)
MUKKALA, K.
Univ. School of Business and Economics, Jyväskylä, Finlande
TERVO, H.
Univ. School of Business and Economics, Jyväskylä, Finlande
Description :
Les AA. utilisent la méthode de non-causalité de Granger pour analyser les relations entre le trafic aérien et le développement économique régional en Europe de l’Ouest. Les résultats confirment la relation de causalité entre les deux processus et suggèrent que le transport aérien est plus qu’un facilitateur dans les régions éloignées. Ils constatent que non seulement la croissance régionale entraîne l’activité aéroportuaire mais que cette dernière semble donner un coup de fouet au développement régional. A l’inverse, dans les régions centrales, seule la croissance régionale à un impact sur l’activité aéroportuaire. Ils concluent par la nécessité de défendre les lignes aériennes locales car elles participent au développement des régions périphériques.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Environment and planning A, issn : 0308-518X, 2013, vol. 45, n°. 6, p. 1508-1520, nombre de pages : 13, Références bibliographiques : 2 p.
Date :
2013
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, London, Pion
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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