Mots-clés
Coût du logement ; Effet induit ; England ; Espace urbain ; Espace-temps ; Formation des prix ; Greater London ; Innovation ; Modèle de gravité ; Modèle hédoniste ; Propriété immobilière ; Prévision ; Royaume-Uni ; Transport urbainEngland ; Forecast ; Gravity model ; Greater London ; Hedonistic model ; Housing cost ; Induced effect ; Innovation ; Price fixing ; Real estate property ; Space time ; United Kingdom ; Urban area ; Urban transportCosto de la vivienda ; Efecto inducido ; Espacio urbano ; Espacio-tiempo ; Formación de los precios ; Gran Londres ; Inglaterra ; Innovación ; Modelo de gravedad ; Modelo hedonista ; Previsión ; Propiedad inmobiliaria ; Reino Unido ; Transporte urbanoIf we build it, will they pay ? Predicting price effects of transport innovations
Auteur(s) et Affiliation(s)
AHLFELDT, G.M.
Department of Geography and Spatial Economics Research Centre (SERC), London School of Economics and Political Science, London, Royaume-Uni
Description :
Un modèle gravitaire d'accessibilité au marché du travail est appliqué au Greater London afin d'évaluer les effets de la capitalisation des coûts du logement. Cette approche est combinée à un modèle de décision concernant le transport, qui considère sa configuration en réseau. L'accessibilité effective offerte par une station est évaluée, et les prévisions d'extension sont traduites en matière de prix immobiliers. On prévoit un degré important d'hétérogénéité et des effets qui ont une grande extension spatiale autour des nouvelles stations.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Environment and planning A, issn : 0308-518X, 2013, vol. 45, n°. 8, p. 1977-1994, nombre de pages : 18, Références bibliographiques : 2 p.
Date :
2013
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, London, Pion
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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