Chemins de fer et autoroutes, ou la recherche de l’infini : essai sur la géométrie de la vie quotidienne

Auteur :
CRIVELLI, R.

Description :
Cet article, rédigé par endroits dans un style plus littéraire que géographique, soulève un problème capital pour la géographie : les rapports entre l’espace et le temps. La voie ferrée représente la première étape d’évasion de l’homme moderne des contraintes imposées par la distance qui le cantonnait dans la réalité modeste de son environnement d'origine. La voie ferrée est à la fois à l’origine du premier grand réseau géographique, avec d’infinies possibilités de multiplication des connexions et des relations. Le réseau ferroviaire a créé également une géométrie originale qui a favorisé certains points et axes. Ceux-ci conditionnent la mobilité des personnes et du capital. En conséquence, on est arrivé au moment où on s’est rendu compte que le réseau impose un ordre, en agissant comme un filet, et où on doit repenser ces réseaux qui ont formé la base des interactions spécifiques de la société industrielle. - (G. Camara).


Type de document :
Article de périodique

Source :
Analele stiintifice ale Universitatii Al.I. Cuza din Iasi. Sectiunea IIc. Geografie (1991), issn : 1223-5334, 2007, vol. 53, p. 117-130, nombre de pages : 14, Références bibliographiques : 10 ref.

Date :
2007

Editeur :
Pays édition : Roumanie, Iasi, Editura Universitatii Al.I. Cuza din Iasi