Influence of urban form on travel behaviour in four neighbourhoods of Shanghai

Auteur(s) et Affiliation(s)

PAN, H.

Dept. of Urban planning, Tongji Univ., Shanghai, Chine

SHEN, Q.

School of Architecture, Planning and Preservation, Univ. of Maryland, College Park, Etats-Unis

ZHANG, M.

School of Architecture, Univ. of Texas, Austin, Etats-Unis

Description :
Les AA. étudient les effets induits de la dynamique spatiale urbaine sur les trajets en ville, d’après une enquête effectuée dans quatre quartiers. L’élévation du revenu amène une motorisation croissante, mais la spécificité d’une forme urbaine qui fait bon ménage avec piétons et cyclistes ne nécessite pas de lourds investissements des ménages en véhicules à moteur. Les modes non-motorisés restent des options plausibles, et il demeure essentiel de limiter la dépendance automobile. La structure et l’utilisation du sol urbains peuvent influencer la demande et le comportement de mobilité, en oeuvrant pour le « transport vert ».

Type de document :
Article de périodique

Source :
Urban studies (Harlow), issn : 0042-0980, 2009, vol. 46, n°. 2, p. 275-294, nombre de pages : 20, Références bibliographiques : 39 ref.

Date :
2009

Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Harlow, Longman Group

Langue :
Anglais