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Ferrocarriles y población en Colombia : influencia de la economía cafetera de inicios del siglo XX

Chemins de fer et population en Colombie : influence de l'économie caféière au début du XXe siècle

Auteur(s) et Affiliation(s)

APONTE, J.
Dept. de Geografía, Univ. Autonoma de Madrid (UAM), Madrid, Espagne


Description :
La Colombie est un pays andin dont la géographie a determiné les formes d'occupation de son teritoire. Son économie s'est développée à partir des axes des fleuves Cauca qui, dès la seconde moitié du XIXe siècle, a concentré les petites exploitations et Magdalena, vallée où s'est constitué le modèle de l'hacienda caféière. La construction de chemins de fer a été un facteur de consolidation de certains centres urbains qui ont permis de diriger les relations commerciales et de favoriser les exportations de café vers le Pacifique pour le versant occidental, vers la mer des Caraïbes par le port de Barranquilla pour le versant de la Cordillère Orientale. Mais le réseau ferroviaire joue actuellement un rôle moins important que le réseau routier. La structuration de l'espace colombien a moins dépendu des voies de communication que des circonstances particulières de la mobilité des individus qui se sont répartis différemment selon les régions, pour des raisons d'ordre économique et social.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Estudios geográficos, issn : 0014-1496, 2008, vol. 49, n°. 264, p. 7-22, nombre de pages : 16, Références bibliographiques : 8 ref.

Date :
2008

Editeur :
Pays édition : Espagne, Madrid, Consejo Superior de Investigaciones Científicas, Instituto de Geografía Juan Sebastian Elcano

Langue :
Espagnol
Droits :
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