Mots-clés
Accessibilité ; Aéroport ; Belgique ; Bruxelles ; Choix spatial ; Coût de transport ; Duopole ; Encombrement ; Equilibre spatial ; Equipement ; Espace urbain ; Modèle ; Transport urbainAccessibility ; Airport ; Belgium ; Brussels ; Congestion ; Duopoly ; Facilities ; Model ; Spatial choice ; Spatial equilibrium ; Transport cost ; Urban area ; Urban transportSpatial asymmetric duopoly with an application to Brussels' airports
Auteurs :DUNKERLEY, F.
DE PALMA, A.
PROOST, S.
Description :
Examen du problème d'une ville qui propose l'accès à deux firmes ou équipements qui vendent un produit différencié et/ou qui offrent un lieu de travail différencié. Les connexions en moyens de transport à l'un des équipements sont saturées. Les AA. présentent un modèle pour cet exercice de duopole asymétrique. Recours à l'équilibre selon Nash (prix et salaires). Propriétés de l'équilibre. Choix de deux aéroports de Bruxelles. Trois politiques sont mises en place pour résoudre le problème d'encombrement.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Journal of regional science, issn : 0022-4146, 2009, vol. 49, n°. 3, p. 529-553, nombre de pages : 25, Références bibliographiques : 21 ref.
Date :
2009
Editeur :
Pays édition : Etats-Unis, Amherst, MA, Regional Science Research Institute
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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