La estructura social de la movilidad cotidiana. El caso de los póligonos industriales

La structure sociale de la mobilité quotidienne. Le cas des polygones industriels

Auteur(s) et Affiliation(s)



Description :
Les politiques publiques de mobilité se sont développées sans tenir compte de la structure sociale de cette dernière. La planification des transports au sein des polygones industriels a favorisé la voiture, discriminant ainsi les personnes sans véhicules motorisés. A la lumière de la Loi sur la mobilité en Catalogne (2003), de nombreux plans de mobilité ont vu le jour, sans tenir compte du caractère spécifique des mobilités de chaque collectif social. L'étude des différentes zones industrielles de la région métropolitaine de Barcelone a permis aux représentants et aux collectifs d'analyser les perceptions et les stratégies de mobilité existantes.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Anales de geografía de la Universidad Complutense, issn : 0211-9803, 2008, vol. 28, n°. 2, p. 63-83, nombre de pages : 21, Références bibliographiques : 2 p.

Date :
2008

Editeur :
Pays édition : Espagne, Madrid, Editorial de la Universidad Complutense