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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

Villes et grands équipements de transport. Compétition, tensions, recompositions

L'implantation des gares TGV en France : tensions interscalaires, jeux d'acteurs et recompositions spatiales

Auteur(s) et Affiliation(s)

UMR 6049 ThéMA - Université de Bourgogne, DIJON, France
BAVOUX, J.-J.
UMR 6049 ThéMA - Université de Bourgogne, DIJON, France


Description :
La France privilégie une logique d'efficacité fondée sur des dessertes rapides et cadencées entre métropoles. Deux types de localisation : gare centrale (villes les plus grandes) et gare périphérique (villes petites et moyennes). Choix et stratégies de valorisation résultent de la combinaison d'éléments variables selon les spécificités des territoires desservis et les stratégies d'acteurs. Rapports de force entre logiques territoriales nationales, régionales et locales.


Type de document :
Article de monographie

Source :
Revue belge de géographie, issn : 0035-0796, 2010, n°. 1-2, p. 9-22, nombre de pages : 14, Références bibliographiques : 10 ref.

Date :
2010

Editeur :
Pays édition : Belgique, Bruxelles, Société royale belge de géographie

Langue :
Français
Droits :
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