Mots-clés
Différence entre sexes ; Distance parcourue ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Femme ; Flux ; Groupe social ; Marché du travail ; Migration alternante ; Minnesota ; Rochester ; Structure urbaineCommuting ; Distance travelled ; Flow ; Gender difference ; Labour market ; Minnesota ; Social group ; United States of America ; Urban area ; Urban structure ; WomanDiferencia entre sexos ; Distancia recorrida ; Espacio urbano ; Estados Unidos ; Estructura urbana ; Flujo ; Grupo social ; Mercado laboral ; Migración pendular ; MujerExamining commuting patterns : results from a journey-to-work model disaggregated by gender and occupation
Auteur(s) et Affiliation(s)
SANG, S.
Dept. of Geography, Univ., Cincinnati, Etats-Unis
O'KELLY, M.
Dept. of Geography, Ohio State Univ., Columbus, Etats-Unis
KWAN, M.-P.
Dept. of Geography, Ohio State Univ., Columbus, Etats-Unis
Description :
Les données des recensements américains sont désagrégées, afin de prendre en considération le genre et l'activité professionnelle des navetteurs. Des mesures affinées (ratio emplois/main-d'oeuvre, distance moyenne de navettes, nombre de migrants entrants et sortants) sont introduites et des tests sont effectués par rapport au genre. Sur l'exemple de Rochester (Minnesota), l'étude montre la structure spatiale du marché du travail selon 18 groupes de population active. Implications pour la planification régionale du marché du travail, compte tenu du décalage spatial entre emplois et logements.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Urban studies (Harlow), issn : 0042-0980, 2011, vol. 48, n°. 5, p. 891-909, nombre de pages : 19, Références bibliographiques : 42 ref.
Date :
2011
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Harlow, Longman Group
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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