Mots-clés
Accessibilité ; Amsterdam ; Chemin de fer ; Coût du logement ; Effet induit ; Enschede ; Espace urbain ; Logement ; Modèle hédoniste ; Pays-Bas ; RotterdamAccessibility ; Amsterdam ; Hedonistic model ; Housing ; Housing cost ; Induced effect ; Netherlands (The) ; Railway ; Rotterdam ; Urban areaAccesibilidad ; Costo de la vivienda ; Efecto inducido ; Espacio urbano ; Ferrocarril ; Modelo hedonista ; Países Bajos ; Rotterdam ; ViviendaThe impact of rail transport on real estate prices : an empirical analysis of Dutch housing market
Auteurs :DEBREZION, G.
PELS, E.
RIETVELD, P.
Description :
Une modélisation hédoniste des prix est estimée sur les données des ventes de logements dans trois villes des Pays-Bas, Amsterdam, Rotterdam et Enschede, afin de mesurer l'effet de l'accessibilité par chemin de fer sur les coûts du logement. L'accessibilité est évaluée par la distance aux stations et la qualité des services offerts à ces stations. le modèle basé sur la station choisie la plus fréquemment est moins performant que le modèle basé sur la station la plus proche pour estimer l'effet de l'accessibilité.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Urban studies (Harlow), issn : 0042-0980, 2011, vol. 48, n°. 5, p. 997-1015, nombre de pages : 19, Références bibliographiques : 32 ref.
Date :
2011
Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Harlow, Longman Group
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)