La gouvernance régionale du transport ferroviaire de voyageurs en France : une approche par la méthode des comptes de surplus

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Description :
La loi Solidarité Renouvellement Urbain préserve le monopole d'exploitation, mais confie aux régions la responsabilité d'autorité organisatrice. La théorie économique suggère que le monopole conduit à une capture de rente. Par la méthode des comptes de surplus, l'A. montre que dans cette phase initiale Réseau Ferré de France est le principal bénéficiaire du surplus total disponible, loin devant les voyageurs. Si les Régions ont su maîtriser la frontière de prix de la subvention d'exploitation, elles ont dû céder d'importants avantages au titre de la modernisation du matériel roulant. Chaque Région constitue un modèle économique du TER particulier régi par un mode de gouvernance spécifique.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Revue d'économie régionale et urbaine, issn : 0180-7307, 2011, n°. 1, p. 39-79, nombre de pages : 41, Références bibliographiques : 50 ref.

Date :
2011

Editeur :
Pays édition : France, Paris, Armand Colin