Inégalité sociale et risque routier : l'apport d'une approche territorialisée : Economie de la sécurité routière : définition, connaissance et enjeux

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Description :
Les AA. analysent le rapport entre le niveau de l'insécurité routière et la disparité sociale. La disparité est appréhendée par sa dimension territoriale, c’est-à-dire par l’appartenance à un espace sociale¬ment marqué. La recherche a porté sur le territoire de la Communauté Urbaine de Lille (LMCU). Le choix des quartiers a été fait en sélectionnant 5 Zones urbaines sensibles. Ces terrains d’études ont des caractéristiques différentes : taille, centre-ville/périphérie, habitat ancien/grands ensembles. Ces zones sont comparées à des Zones de contrôle contiguës mais dont la population présente des caractéristiques socioéconomiques plus favorisées. Un système coopératif d’analyse géographique a été développé, en partenariat avec la LMCU, permettant de spatialiser les données issues de recensements nationaux et locaux. Les analyses sont prolongées par des comparaisons de modes de transport impliqués, les caractéristiques socio-économiques des habitants et les professions.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Les Cahiers scientifiques du transport, issn : 1150-8809, 2010, n°. 57, p. 45-62, nombre de pages : 18, Références bibliographiques : 2 p.

Date :
2010

Editeur :
Pays édition : France, Lyon, A.F.I.T.L.