La valeur de la fiabilité des durées d'acheminement dans le transport ferroviaire de fret

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Description :
Les AA. définissent des indicateurs caractérisant la fiabilité des durées de trajet, de les quantifier à partir des données disponibles et de mettre au point une méthodologie permettant d’évaluer les gains engendrés par des actions, des stratégies ou des investissements œuvrant à l’amélioration de la fiabilité du transport ferroviaire. La première phase a pour but l’analyse de la littérature, la collecte de données, la définition des concepts et l’analyse des performances actuelles du système ferroviaire. La seconde phase consiste à formuler un modèle de coût du temps qui prend en compte la variabilité des temps de transport des marchandises et la marge de temps de précaution (temps de sécurité que peut rajouter le transporteur ou le chargeur au temps moyen de transport pour faire face aux éventuels aléas). La dernière phase a pour but de déterminer la marge de précaution optimale qui minimise le coût du temps et d’évaluer les conséquences sur le calcul de la rentabilité économique lorsqu’on prend en compte la variabilité des temps de transport.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Les Cahiers scientifiques du transport, issn : 1150-8809, 2010, n°. 58, p. 99-126, nombre de pages : 28, Références bibliographiques : 2 p.

Date :
2010

Editeur :
Pays édition : France, Lyon, A.F.I.T.L.