Mots-clés
Asie ; Asie du Sud-Est ; Centralité ; Concurrence ; Conteneur ; Graphe ; Intégration régionale ; Ligne de navigation ; Pivot ; Polarisation ; Port ; Réseau neuralAsia ; Centrality ; Competition ; Container ; Graph ; Harbour ; Hub ; Neural network ; Polarization ; Regional integration ; South-Eastern Asia ; Steamship lineAsia ; Asia del Sur-Este ; Centralidad ; Competencia ; Contenedor ; Grafo ; Integración regional ; Líneamarítima ; Pivote ; Polarización ; Puerto ; Red neuralPort competition and network polarization in the East Asian maritime corridor
Ports et transport maritime
Auteur(s) et Affiliation(s)
DUCRUET, C.
UMR 8504 Géographie-cités Univ. Paris 1 / CNRS, PARIS, France
Description :
L'analyse du réseau de circulation des porte-conteneurs entre les ports d'Asie orientale permet de révéler leur position relative en 1996 et 2006. On assiste à la montée des ports secondaires face à leurs concurrents principaux, reflétant l'importance des politiques portuaires locales. La structure d'ensemble du réseau régional reste polarisée par quelques hubs majeurs parvenant à surmonter leurs difficultés internes et externes.
Type de document :
Article de monographie
Source :
Territoire en mouvement (Villeneuve-d'Ascq), issn : 1954-4863, 2008, n°. 2, p. 60-74, nombre de pages : 15, Références bibliographiques : 48 ref.
Date :
2008
Editeur :
Pays édition : France, Villeneuve d'Ascq, UFR de géographie, Université des sciences et technologies de Lille
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)