Mots-clés
Canada ; Centralité ; Distance parcourue ; Emploi ; Espace urbain ; Géographie urbaine ; Migration alternante ; Mode de transport ; Montréal ; Québec ; Structure urbaineCanada ; Centrality ; Commuting ; Distance travelled ; Employment ; Form of transport ; Montréal ; Quebec ; Urban area ; Urban geography ; Urban structureLes nouvelles dynamiques intra-métropolitaines de l'emploi favorisent-elles des migrations pendulaires plus durables? Le cas de la région métropolitaine de Montréal, 1998-2003
Auteurs :BARBONNE, R.
SHEARMUR, R.G.
COFFEY, W.J.
Description :
Evolution des distances domicile-travail et des modes de transport associés aux nouvelles dynamiques intra-métropolitaines de l'emploi. Si la polynucléarisation de l'emploi va de pair avec l'adoption de comportements de mobilité moins durables, l'utilisation d'une classification plus raffinée des zones d'emploi révèle que cette tendance est largement contrebalancée par les nouvelles formes d'étalement de l'emploi autour des pôles auxquels sont associés des comportements de mobilité plus durables.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Géographie, économie, société, issn : 1295-926X, 2008, vol. 10, n°. 1, p. 103-120, nombre de pages : 18, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 55 ref.
Date :
2008
Editeur :
Pays édition : France, Dijon, Alternatives économiques
Langue :
Français
Français
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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