Smart growth and development reality : the difficult co-ordination of land use and transport objectives

Auteurs :
FILION, P.
MCSPURREN, K.

Description :
Les politiques susceptibles d'agir sur la densité résidentielle doivent se déployer sur de longues périodes et simultanément aux niveaux local et métropolitain, si l'on veut modifier la dynamique utilisation du sol-transport. Exemple de Toronto, caractérisée depuis la fin des années 1950 par la juxtaposition de densités résidentielles élevées et de services de transport publics de qualité. Difficultés rencontrées pour poursuivre de telles politiques : groupes de pression des quartiers, conflits de juridictions.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Urban studies (Harlow), issn : 0042-0980, 2007, vol. 44, n°. 3, p. 501-523, nombre de pages : 23, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 4 p.

Date :
2007

Editeur :
Pays édition : Royaume-Uni, Harlow, Longman Group