Mots-clés
Années 1880-1941 ; Banlieue ; Croissance urbaine ; Espace résidentiel ; Etats-Unis ; Foncier ; Géographie humaine ; Industrie du bâtiment ; Infrastructure routière ; Localisation résidentielle ; Logement ; Marché du logement ; Migration alternante ; Pennsylvania ; Philadelphia ; Plan de ville ; Siècle 19 ; Siècle 20 ; Spéculation foncière ; Structure démographique ; Structure sociale ; TransportHuman geographySuburbanization in Greater Philadelphia 1880-1941
Auteur :HOVINEN, G. R.
Description :
Etude des relations qui peuvent exister entre transport, structure foncière, développement résidentiel, salaires ouvriers, prix du logement. Détermination du rôle de l'offre de logements et des progrès technologiques en matière de transports dans la croissance des banlieues et ses nouvelles localisations préférentielles. Le développement résidentiel est un processus séquentiel affecté par les cycles économiques et les divers coûts engendrés par la croissance.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Journal of historical geography Urbana, Cambridge, 1985, vol. 11, n°. 2, p. 174-195
Date :
1985
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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