Mots-clés
Années 1971-1981 ; Automobile ; Consommation d'énergie ; Consommation des ménages ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; England ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; London ; Méthodologie ; Paris ; Revenu familial ; Royaume-Uni ; Région urbaine ; Réseau de transports ; Trajet ; Transport urbain ; Utilisation du sol ; VilleHuman geographyTransport, land use and energy interaction
Auteur :MOGRIDGE, M. J. H.
Description :
Examen des facteurs qui déterminent l'évolution, de 1971 à 1981, de la consommation énergétique dans le domaine des transports urbains. Comparaison entre les régions urbaines de Paris et Londres. La densité résidentielle et les services de transports publics ont beaucoup moins d'influence que l'équipement des ménages en automobiles. Les politiques visant à économiser l'énergie consommée par véhicule comptent davantage que celles qui portent sur la décentralisation des services de transport.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Urban studies Glasgow, 1985, vol. 22, n°. 6, p. 481-492, Références bibliographiques : 14 réf.
Date :
1985
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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