Mots-clés
Algorithme ; Calage ; Choix modal ; Destination ; Fonction de coût de transport ; Géographie humaine ; Localisation ; Migration urbaine ; Modèle combiné ; Modèle d'équilibre des réseaux ; Multiplicateur de Lagrange ; Programmation non linéaire ; Trafic urbain ; Trajet ; Transport urbainHuman geographyImplementation and computational issues for combined models of location, destination, mode and route choice in Including papers from the 2 nd Tsukuba conference on regional development and planning.
Auteurs :BOYCE, D. E.
CHON, K. S.
LEE, Y. J.
LIN, K. T.
LEBLANC, L. J.
Description :
Modèles combinés de transports urbains: dérivation de modèles d'équilibre des réseaux, calibration des multiplicateurs de Lagrange. Estimation des coefficients des fonctions de coût: ceci permet de modéliser les effets des coûts de transport sur les choix de trajet, de mode et de localisation, en tenant compte de la congestion du trafic: application à la région de Chicago.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Environment and planning A London, 1983, vol. 15, n°. 9, pp. 1 219-1 230, Références bibliographiques : 21 réf.
Date :
1983
Langue :
Anglais
Anglais
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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