Travel demand and the evaluation of transportation system change: a reconsideration of the random utility approach

Auteur :
SASAKI, K.

Description :
Réinterprétation de la théorie probabiliste de l'utilité en vue de décrire le comportement individuel de façon plus réaliste. Le modèle introduit explicitement la contrainte temps/revenu et permet à un individu de choisir des destinations multiples et de déterminer le nombre de ses trajets.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Environment and planning A London, 1982, vol. 14, n°. 2, p. 169-182, Références bibliographiques : 19 réf.

Date :
1982