Combined residential-location and transportation models

Auteur :
LOS, M.

Description :
Ces modèles permettent de prévoir la localisation résidentielle, l'utilisation et le rendement du système de transport à partir d'un parc de logements fixé et des lieux de travail. On peut se servir de ces éléments pour définir l'impact du changement du nombre de logements disponibles sur le système de transport ou réciproquement. Les programmes utilisés généralisent le modèle de localisation résidentielle d'Herbert-Stevens. Proposition d'une méthode permettant d'obtenir la prévision et de calibrer le modèle.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Environment and planning A London, 1979, vol. 11, n°. 11, p. 1241-1265, Références bibliographiques : 46 réf.

Date :
1979