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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

Alternative policy variables to influence urban transport demand

Auteur :
GILLEN D. W.,

Description :
Construction d'un modèle mathématique permettant de mesurer les conséquences de diverses mesures destinées à réduire l'usage de l'automobile en ville (possibilités, autorisation, coût, durée du parking, temps de trajet et coût des transports publics). L'A. teste son modèle à partir du comportement d'un échantillon représentatif de 923personnes à Ottawa. Jouer sur le prix des transports publics est moins important que jouer sur le prix de revient de l'usage de l'automobile. (RVD).


Type de document :
Article de périodique

Source :
Canadian Journal of Economics, 1977, vol. 10, n°. 4, p. 686-695

Date :
1977

Langue :
Anglais
Droits :
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