Mots-clés
Accessibilité ; Aire intra-urbaine ; Attraction urbaine ; Auto-organisation ; Calage ; Carroyage ; Dynamique spatiale ; Economies externes ; Emploi ; Espace urbain ; France ; Géographie humaine ; Haute-Normandie ; Modèle ; Modèle urbain ; Population active ; Rouen agglomération ; Système ouvertHuman geographyCalibrage du modèle de dynamique intra-urbaine de P. Allen sur le Grand Rouen : une solution par le carroyage? in La modélisation spatiale.
Auteurs :BUSSI, M.
LAJOIE, G.
Description :
Malgré sa complexité apparente, le modèle intra-urbain de P. Allen peut être aisément traduit sous forme algorithmique. Les problèmes concrets de calibrage pour simuler l'évolution de l'agglomération de Rouen sont par contre importants en raison du grand nombre de paramètres estimés (et non pas calculés), et de la forte hétérogénéité entre les communes de l'agglomération. Ce dernier problème se trouve en partie résolu par l'utilisation de données homogènes issues d'un carroyage.
Type de document :
Article de périodique
Source :
Cahiers géographiques de Rouen, issn : 0181-0839, 1989, n°. 31, p. 5-35, Références bibliographiques : 4 réf.
Date :
1989
Editeur :
Pays édition : France, Mont-Saint-Aignan, Association des géographes de Haute Normandie
Langue :
Français
Français
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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